Modificaciones Daytona 350

La lleve a un taller del pueblo y esta semana me la tendra XD

hola el cable naranja es para cargar la bateria .un saludo .

V.R.S. escribió:hola el cable naranja es para cargar la bateria .un saludo .

Gracias, otra cosa que se aprende.

jerrycubs escribió:Hi mens, que cable naranja?

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Este que esta suelto... va a un conector de pines (esta tapado por un tapon de goma redondo que se ve en la foto), parece ser que se usa para cargar la bateria, en mi caso va a ser que no, pero ya sabemos una cosa mas... aunque personalmente veo mas practico las pinzas, que poner mas cables y buscar conectores raros.

Buenas, pues ya tengo la moto, vaya odisea, se solto un cable del mazacote de cables, hasta que no revisaron todo el cableado no dieron con ello, viva el cableado de la Daytona, y ya la tengo en casa...

Cambie el piñon a uno de 15, le quite el filtro y meti uno pequeño custom que le cambia el sonido a la moto, aunque ahora creo que le entra demasiado aire, y tambien le quite el interior del silencioso dejando las colas originales y el cambio de sonido es notable.

Respecto al piñon se alargaron las marchas en 4ª llega a 120 de marcador y en 5ª sin rebufo se ponde entre 130 - 140 pero se nota que le falta un pelin de potencia, se queda el desarrollo un poco largo pero para llanear ir de marcador 110-120 en 5ª va super desahogada la moto, asi que CAMBIO CORRECTO... lo que hare mas adelante cuando me toque cambiar la corona ponerle un diente mas para que gane esas 300/400rpm que le falta para estirar bien la 5ª y que no vaya tan alto de vueltas como antes pero si un pelin mas que ahora.

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Genial compañero brm67, con el falso depósito y el cubre batería pintados igual. A mí me gusta más en un color acero, o si no, en el mismo color que el chasis, pero ese color no le queda nada mal...
Parece que tiene cuentavueltas ¿se lo has puesto tú o la compraste así?
Me alegro que se haya solucionado lo del cable, porque te ha tenido bastante tiempo sin moto...

me encanta con esos colores ,esta guapisima ....y con las mejoras que le has hecho ....a disfrutar a tope !!!

Gracias, Garrapato se lo he puesto yo, pero no esta bien tengo que volver a revisarlo.

El color es cobre, me gustaria hacerlo en plan "Rat" pero es un poco canteo ja ja ja ja

Hoy le aprete un poco y se ha puesto a 140 de marcador y sin ir a tope de vueltas asi que el cambio a piñon de 15 acierto total, tambien en carretera, y con la bajada de precios los 180 km llenaba el deposito con unos 12€ hoy no ha llegado a 9,50 asi que tambien mejor y recordar mejor 98 que 95 :D

Atencion pregunta XD.... cuando cambie los intermitentes por unos led comente que no me hacia falta cambiar el rele, ya que al probar la moto en parado funcionaban bien... Que me ha pasado volviendo a casa, que al acelerar los intermitentes se apagan... Si no acelero funcionan y al acelerar baja la tension o algo no lo se bien y no funcionan. Fui a una tienda de motos en Embajadores 131 para cambiar el rele que esta justo debajo del asiento y tampoco funcionan, alguna idea de que puede ser...

Gracias...

Yo puse hoy la mia a 120 de marcador, para celebrar sus 1000km :D

tenia entendido que cambiando de rele funcionban las luces de led.que raro.

Ya por eso pregunto, lo siguiente sera probar el tema de las resistencias.