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19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

Mi Daytona se ha hecho mayor.....

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17/04/11, 04:24 pm
Bueno, como las hijas que de un día para otro dejan de ser nuestros bebes para traernos el novio a casa, mi Daytona se ha hecho mayor.

A continuación publico unas fotos de mi primera salida después de meses de trabajo. Como anécdota, nada mas salir del parking me he quedado sin gasolina y he tenido que empujar la flamante Bola 3 hasta la gasolinera :(
Mal presagio? Para nada. Hoy las urgencias de Barcelona de han colapsado con gente con esguince cervical :D

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Saludos!
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Mi Daytona se ha hecho mayor..... Empty Re: Mi Daytona se ha hecho mayor.....

17/04/11, 04:46 pm
Esteticamente muy bonita...pero dime, con ese manillar tan corto no te se hace incomodo su conduccion? la posicion avanzada de los pies y los brazos a un manillar tan corto en giro... Eso si, chula queda, pero para mi gusto le falta unos tubos, a si tan cortos ( joer..como que no tienen , jejejej ) como que no
Axel
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17/04/11, 05:53 pm

WTF

Shocked Shocked Shocked

Me encanta, has convertido a nuestra amada Daytona en algo totalmente diferente y el resultado es asombroso.

Es la customizacion mas radical que he visto Carlitos, pronto vamos a verteeee. Lo unico es que apostaria mi moto a que no atravesarias Barcelona sin ser perseguido por todos los municipales de la zona, pero que coño conducela como si la hubieras robado. Lo que llama mucho la atencion es la posicion de la matricula y ahi es donde puedes tener mas problemas ya que parece la cuchilla de la cuadriga de Ben-hur.

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Carlos
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17/04/11, 07:12 pm
Alpinne01 escribió:Esteticamente muy bonita...pero dime, con ese manillar tan corto no te se hace incomodo su conduccion? la posicion avanzada de los pies y los brazos a un manillar tan corto en giro... Eso si, chula queda, pero para mi gusto le falta unos tubos, a si tan cortos ( joer..como que no tienen , jejejej ) como que no

Al contrario Alpinne, se lleva mucho mas rápido y es mas cómoda, al menos para mi. De hecho, no son solo los manillares lo que la hacen mejor de llevar. La he bajado de morro mas de 15cm y el centro de gravedad es mucho mas bajo de modo que es menos nerviosa. Se lleva de cine!
Carlos
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Mi Daytona se ha hecho mayor..... Empty Re: Mi Daytona se ha hecho mayor.....

17/04/11, 07:15 pm
Axel escribió:
WTF

Shocked Shocked Shocked

Me encanta, has convertido a nuestra amada Daytona en algo totalmente diferente y el resultado es asombroso.

Es la customizacion mas radical que he visto Carlitos, pronto vamos a verteeee. Lo unico es que apostaria mi moto a que no atravesarias Barcelona sin ser perseguido por todos los municipales de la zona, pero que coño conducela como si la hubieras robado. Lo que llama mucho la atencion es la posicion de la matricula y ahi es donde puedes tener mas problemas ya que parece la cuchilla de la cuadriga de Ben-hur.

Pues será así, chico. Todos los que me han preguntado por ella me han dicho exactamente lo mismo. De momento la urbana solo me ha visto empujandola a la gasolinera y no me ha dicho nada. Pero ya me veo levantandola un poco para que no se vea tan plana. No es nada que un par de torretas de métrica 6 no puedan solventar Wink
reddragon
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Mi Daytona se ha hecho mayor..... Empty Re: Mi Daytona se ha hecho mayor.....

17/04/11, 08:00 pm
Carlos, muy bueno el diseño de tu bola 3! Personalmente el único cambio que le haría sería poner la matricula y la luz de stop del lado izquierdo, y la matricula la colocaría mas baja y de lado para que ocupe menos (total ya estás en infracción)

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Última edición por reddragon el 17/04/11, 08:14 pm, editado 1 vez

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El_Alba
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Mi Daytona se ha hecho mayor..... Empty Re: Mi Daytona se ha hecho mayor.....

17/04/11, 08:03 pm
Pues te ha quedado de muerte. Muy buen trabajo. Un saludo.

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17/04/11, 08:15 pm
reddragon escribió:Carlos, muy bueno el diseño de tu bola 3! Personalmente el único cambio que le haría sería poner la matricula y la luz de stop del lado izquierdo, y la matricula la colocaría mas baja y de lado para que ocupe menos (total ya estás en infracción)

Gracias Red. El lado izquierdo fue la primera opción, pero al tener la cadena al aire libre, es mas fácil que la matricula, luz y soporte se llenen de porquería con la grasa y el repiqueteo.

Lo de la matricula tenéis razón Axel, tu y todos los que me han parado en los semáforos. Demasiado plana. Ya tengo la solución y la próxima semana la corrijo. Bajarla será complicado porque al poner la placa mas vertical tendría que separarla aun mas hacia afuera. Piensa que ahora esta apoyada en el basculante, pegada al neumático y sobresale muchísimo. Es lo que tienen estas placas/sabana :)

Lo que no pillo es que quieres decir con ponerla de lado ..
Carlos
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17/04/11, 08:16 pm
El_Alba escribió:Pues te ha quedado de muerte. Muy buen trabajo. Un saludo.

Gracias Alba. Un abrazo!
Carlos
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17/04/11, 08:21 pm
reddragon escribió:Carlos, muy bueno el diseño de tu bola 3! Personalmente el único cambio que le haría sería poner la matricula y la luz de stop del lado izquierdo, y la matricula la colocaría mas baja y de lado para que ocupe menos (total ya estás en infracción)

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Ups! No había visto la foto.... Pues mira, para ponerla así, mejor la dejaría como esta, no creas que se gana mucho porque son casi cuadradas las malditas placas. Y como te decía en mi post anterior, si bajas la luz/soporte no puedes "entrar" hacia la rueda para ganar un par de centímetros y lo que ganas por girarla lo pierdes por separarla.
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aguadagno
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17/04/11, 10:20 pm
Nada que objetar, tu customización es espectacular. Te felicito, me gustan los escapes así de cortos, les has quitado el catalizador?
Carlos
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17/04/11, 11:56 pm
aguadagno escribió:Nada que objetar, tu customización es espectacular. Te felicito, me gustan los escapes así de cortos, les has quitado el catalizador?

Gracias Aguadagno. Pues si, le he quitado el catalizador. Lo que se ve son dos trozos de tubo de inox soldados a una abrazadera, eh? No es que haya aprovechado los catalizadores. En el interior he puesto silenciadores de Iguana con lana de vidrio. Le dan un sonido brutal sin que rujan como en escape libre.
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aguadagno
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18/04/11, 12:39 am
Gracias por la respuesta, y reitero lo dicho tu moto esta espectacular. Yo tengo una igual pero de momento sin ninguna modificación y la tuya sirve de inspiración.
Douglas
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18/04/11, 01:42 am
Carlos, esta clarisimo tu estilo y la calidad con que te inspiras, has de mirar mucho, como en tus fotos antes de apretar el gatillo, me gusta esa moto, tiene temperamento y sobre todo mucha personalidad, solo le falta "tu firma" en algun lugar de ella para dejar en claro que no esta hecha al azar sino que es fruto del trabajo inspirado y el conocimiento de los materiales y un solo autor,TU. felicitaciones amigo! Un artista. Mis respetos y admiración a tu estilo.

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Douglas
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18/04/11, 01:44 am
Por sierto Carlos, me gusta mucho el sillin, como podria conseguir uno asi, mi familia esta toda alli, ellos pueden comprarlo y traerlo en el proximo viaje aqui. Agradecere la info.

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