cambiar motor por uno mayor

Hola a todos, abro este tema para saber algo más de como cambiar el motor a la daytona y las consecuencias legales si queremos cambiar de cilindrada. Legalizaciones etc...

Para cambiar el motor y colocarle otro de otra marca, como se hace legal?
Y si además subimos de cilindrada?

pues otro motor con mas cm que el 350 y que le valga sin modificar anclajes me parece que ninguno y aunque le pudieras meter un 600 el chasis no lo resistiria segun le comento a Argon el de Pabli de Logroño pues estos chasis no estan preparados para mas potencia y vibraciones, si quieres mas comprate otra moto ya que el cambio de motor y la homologacion te saldria mas cara que otra moto.

Ya pero la gracia es q tenga este chasis. A ver q moto hay con este diseno?y q su precio no se dispare por encima de 10000 euros o 20000....
En fin ... Si alguien tiene info de lo q costaria esta legalizacion

te sigo diciendo lo mismo el chasis no aguantaria un motor mas grande

Pero si aguantaría el motor 600 que usa Johnny Pag en su malibu que lleva un chasis como el de la daytona, es un motor monocilindrico, pequeño y poco vistoso, pero bueno, es un 600, aquí te dejo unas fotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

otro motor dificil de encontrar sera este...pero esta claro que se puede poner.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

el de la yamaha xs650 cc...53cv

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pero creo que un motor de kawa vulcan 500cc tambien seria razonable con 46 cv.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

o el de una Honda CB400 , con potencia mas que suficiente, 53 cv

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

y esta tambien mas que demostrado que el motor de la virago de 250cc le cabe...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

porque no entonces el de una lifan 400 o virago 535?

Aunque el coste de homologacion y acople de cualquiera de estos motores ,supusiese unos 1000 € ,por poner un ejemplo, seguiria siendo un coste razonable para una moto con un estilo fuera de serie...

El lifan 400 o el virago 535 son de transmision cardanica, se pueden adaptar igual?

Este tema se pone interesante. Yo creo q un motor sencillo q no pase de 50 cv es suficiente . Y si se le cambia la transmisión a correa dentada ??

estaria muy bueno poder llegar alrededor de los 50 cv, dado que son motos robustas pero a la vez livianas porque no estan excedidas en caños y firuletes innecesarios, entonces quiza un motor de 400 o 500 japo, con sus cv reales, marcaria la diferencia.... respecto de la transmision... me quedo con la cadena tradicional...
pena que aqui en argentina sea tan dificil de conseguir algun motor... y sobre todo legal (con papeles) para poder hacer la metamorfosis... y eso que a nosotros no nos imponen homologar nada... tan solo que los papeles esten en regla....
pd: si algun cumpa argento lee esto y sabe de donde se puede sacar un motor de estas caracteristicas, por favor pase la data!!!! gracias!!!!

La cuestión no es solo el motor sino que sea un motor que lo aguante el chasis como ya se ha comentado antes.

Además aunque se pudiera colocar esos megamotores, luego estaría el tema de si los frenos y calibrado de suspensión estaría preparado para frenar a altas velocidades y soportar la aceleración. Aunque las HD no andan mucho más que las nuestras

Estos motores no son tan grandes y no hay tanta diferencia de potencia . Pero si hay diferencia en la relación de cambio. Con lo q conseguiriamos unas velocidades de 120 con menos revoluciones. Y el bastidor no sufriría apenas, la aceleración practicamente la misma y la potencia se entrega con menos revoluciones. Y el tema frenos no varía para nada. Ni la suspension.

Pues te puedes mirar algún motor usado y probar a ver, ¿lo harias tu o en el taller?

Xaca estoy mirando alguna moto completa tipo vulcan o virago de segunda. La idea seria, montar motor completo Hechare numeros. La verdad sería apasionante meterme en algo así. Ya veremos la mujer q me cuenta jajaja
Y aparte es difícil ya q las japos por 8000 euros las tienes nuevas con motor 900. No tienen el estilo, pero son buenas máquinas