Re: La Daytona del Johnny Pag

03/07/11, 11:34 am

Tambien me pasó lo mismo, le puse fijador a los tornillos y hasta ahora. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

03/07/11, 09:48 pm

Dobermann escribió:wolf perdona por mi curiosidad pero que te paso en la autovia? y si te afecto a las torretas del manillar cuanto te salieron? esque tengo una doblada por un golpe del manillar a la pared, gracias.

yo te vendo las mias ya que las cambie

03/07/11, 09:50 pm

wingri escribió:A MI ME PASO LO MISMO Q A TI WOLF TUBE Q IR EN 5 HASTA MI CASA ,POR ESO ACONSEJO Q LAS TUERCAS DE LA VARILLAS LAS PONGAN TUERCAS DE LAS Q NO AFLOJAN Q LAS HAY EN CUALQUIER FERRETERIA YO LE PUSE 2 DE ESAS YA SEGURO Q NO VUELVE A PASAR SE CAMBIA EN 5 MINUTOS .

Joder tres ya,esto deberia colocarse en averias frecuentes para dejar costancia del problema. Un saludo cordial.

04/07/11, 12:22 am

pues no es mala idea, si mañana tengo tiempo lo pongo

14/02/12, 04:00 pm

!!!!!!!

31/03/12, 06:12 pm

Hola, alguien ha finalmente conseguido retrasar los pedales? Si es así, que pieza(s) han tenido que reemplazar, solo la varilla de cambio de la Spider? Donde puedo conseguirla? GRACIAS!

31/03/12, 09:19 pm

blitos2 escribió:Hola, alguien ha finalmente conseguido retrasar los pedales? Si es así, que pieza(s) han tenido que reemplazar, solo la varilla de cambio de la Spider? Donde puedo conseguirla? GRACIAS!

Supongo que te refieres a "ADELANTAR". pedales a no ser que sea Micrometro.

31/03/12, 10:21 pm

ARGON escribió:Supongo que te refieres a "ADELANTAR". pedales a no ser que sea Micrometro.

Si, bueno, eso Embarassed

. Justo hoy vi una Daytona por la calle y entendí más o menos el tema de sacar la pletina que atrasa los pedales para atornillarlos directamente al chasis; lo que no veo muy claro es la conexión de las varillas una vez hecho esto.

31/03/12, 10:47 pm

Yeray te puede informar sobre como se hace.