la cogi hoy y ya estoy preocupado

Pues en ello ando. Ya os contare. Escribi al taller de buenas maneras pero diciendo que la moto que tenia era una basura. Me escribieron de buen rollo diciendo que noi me preocupara.

a ver... lo de los retrovisores cuando paso de 100 es mision impoosible (si mirara me marearia) :D pero es porque no llevo silent blocks en las torretas como bien dice blaque y lo de la frenada tambien lo explica muy bien, una opcion es cambiar las pastillas por las de la YBR (la trasera) creo... y al parecer todo el que lo ha hecho ha eliminado el ruido, yo paso hasta que le toque que las que lleva son gratissss, si haces recorridos largos notaras que la moto al calentarse se transforma en una bestia literalmente (cuando hago rutillas al ir va bien pero al volver, ya en caliente va que parece otra moto) sube de vueltas de pm, la verdad es que tarda bastante en calentarse bien, pero cuando lo hace...

Lo q pasa es q lo de los retrovisores me pasaba a 40 por hora. Ya os digo q vibraba mas q el dragon khan de port aventura

mira la tapa cubrecadenas que esten todos los tornillos bien apretados (es muy comun)

A ver: cuando mi moto estaba en rodaje vibraba mucho más. Es normal. Lo de los retrovisores da igual si llevas silent blocks o no, vibran igualmente, y más en rodaje. Después del rodaje vibran menos, por eso.

A mi me pasaba lo mismo, cuando la moto estaba en rodaje, se me salían hasta los pies de las estriberas, y de dormirse los dedos de la mano derecha, ni te cuento, pero ahora ha cambiado un 95 %.

te refieres que ahora se te duerme la mano izquierda? :D

Ya se me duerme toooooo, jajajaja. :lol:

Tranquilo cuando seas mayor aguantaras como yo

Paso el tema a la sección de la daytona que corresponde más.

Saludos.

Que tal compi, como va tu moto??? Espero que tus problemas se hayan solucionado...por cierto, hoy sobre las 17:15 has pasado por la m40 verdad? Esque he pasado una daytona roja y me parece que eres tu...si es así, llevabas los turn out con o sin silenciosos? Sonaba muy bien....

Nos vemos amigo.

que tal compi? pues no era yo , la he llevado hoy al taller para q me la arreglen a ver si funciona mejor. le dije lo de los escapes, q me pusieran unos guapos solo si ellos pensaban q la moto merecia la pena.
os voy contando

La moto merece la pena, y muchos estamos muy contentos con ella.

Cuando pases un tiempo con ella, ya la vas dejando con todo ajustado, y entonces será cuando más disfrutes de ella. :cheers:

Chicos que tal???????
Os copio el post que deje en el otro hilo en relacion al tema de la daytona que os fui contando.
Saludos a todos!!!!!
chicos os cuento. Me llamaron de ironcycles el miercoles por la mañana para preguntarme q pasaba con la moto y tal. Me gusto muxo la llamada pq , ante mi preocupacion, pues me parecio un detalle de los que gustan. Les dije que se la llevaria al dia siguiente, por ayer jueves, y asi hice. La lleve ayer sobre las 19 horas y le comente a charly que si veia que la moto era buena pues que me la mirase y q me pusiera unos escapes chulos para que sonara mas ronca. Ante mi sorpresa hoy a las 12 pm me llaman al curro y me dicen que ya estaba todo y que estaban hasta los escapes. Mi primera impresion fue la cautela, desde luego mezclada con la ilusion de ver que habia sucedido y si estaba arreglada. Llego al taller y estaba en la puerta, preciosa, y me dicen q ya estaba todo bien y tal . Despues me la arrancan y me quedo FLIPADO. Sonaba de pelotas, acongojante . Ahora bien, la moto va bastante bastante mejor, me dijeron que la rueda no estaba equilibrada de fabrica y por eso tenia esa vibracion tan molesta. Pero tengo un problema, tras darme un millon de vueltas flipando en los semaforos con el ruido ha empezado a aparecer el tipico ruido ñigo ñigo que era tan alto que hasta conseguia competir con la sinfonia de los escapes.
Que puede ser ????????
Saludos y gracias por vuestra ayuda todo este tiempo.

No te preocupes,ese es el ruido de las cutre pastillas de freno de la rueda delantera.