¿Se os queda pequeña la moto?

Hecho OK.

degolla va por ti que me has puesto en duda jajajaa

El factor peso: ¿Afecta lo que pese el conductor a que una moto se te quede pequeña?

Mido 1.88m y peso 95kg, mi intención es pillar una 125cc.

creo q la 125 te ira perfecta, ahora cuando quieras subir a tu mujer te quedara pequeña

Yo mido Hattori 1.80, peso 90 Kg, y la moto me viene al dedillo, sin problemas.

A mi, sigue sin quedarse me pequeña, cada día la veo mas grande, mas lustrosa.
Mas "potita"

Haber Alba tio si es que estas menguando con la edad, jajajajaja. :P .
Por cierto compi.....NO LA VENDAS COPOOOOOOON, que sera uno de los dias mas tristes de tu vida tio, hazme caso.

Mi opinión, después de 18.000 km con la daelim daystar 125 y 400 km con la spyder II 125, para mi es una cilindrada perfecta para mallorca, no se si en la peninsula se queda "corta", pero aquí con la de carreteras secundarias que hay y buen tiempo, pues una maravilla.

HATTORI,1'82,90 kilos y me va de PM

a mi solo se me queda pequeña si la lavo con agua caliente, luego me toca estirarla para que vaya comodo jejejej

Yo lo que noto, es que la moto no da más por diseño y aerodinámica.

Os recuerdo que la mia es la Daytona 350i.

Ddigamos que la moto anda lo mismo en recto que cuesta arriba, vamos que no paso de los 120km/h, en ninguno de los dos casos.
Pero cuando llega la cuesta arriba, no se muere o se va para abajo, si quiero puedo mantener la misma velocidad sin problema.

Apretandole a tope en los dos tipos de circustancia (recto-cuesta arriba), llego a la misma velocidad, y cuando digo cuesta es cuesta arriba pronunciada.
Si hablamos de cuesta abajo, coge algo más, pero no mucho.

Está más limitada por eso que se llama el viento en contra que por la potencia del motor. Con otro tipo de aerodinámica seguro que cogería otras velocidades.

Este problema, lo tiene la 350 como la 125. Y por eso yo creo que hay tan poco diferencia en velocidades de una a otra.

gonzo,creo que no le has retorcido la oreja convenientemente a la moto, y esta un poco "amaricona" que se dice, pero esa moto llega a los 140 sin problemas.
Eso sin tocar la centralita.

Pues muchas gracias compañeros, estaba en una de esas pajas mentales que te entran a veces jajaja, mucha sgracias a todos por vuestras respuestas!!!

El_Alba escribió:gonzo,creo que no le has retorcido la oreja convenientemente a la moto, y esta un poco "amaricona" que se dice, pero esa moto llega a los 140 sin problemas.
Eso sin tocar la centralita.

Perder pierde aceite, pero de eso a estar amariconá :flower:.

Mi cuentakm tiene un desfase de 15km/h, yo veo los 140 en el marcador, pero eso son 125 de GPS.

En una ocasión ví los 160km/h en el marcador, pero creo que no fué representativo, al ser una única vez.

Lo que suele coger habitualmente en cualquier circustancia, son los 130-140 de marcador.

y lo feliz que estabas en ese momento de 160km/h de crucero??!!!! cortanto tu melena al viento y dejando de lado a los coches....jajajajaja luego te despertastes y tenías que ir para el curro como todo menda...jajajajajja

considero que para viajes largos no es la moto mas comoda del mundo, aunque me encanta sufrirlo. Pero para distancias muy largas una mas grande se va mas relajado. Tengo la 250cc y he llevado la 125 y salvo las cuestas no se llevan mucha diferencia.