Opinión de neumáticos CST

xacarrere escribió:Las CST que traen las regal raptor, tendrán una composición que para las carreteras de china, su clima, etc... serán buenas, luego habran de otras composiciones, porque CST no es una marca mala dedicada a las motos chinas, sino que se distribuye por todo el mundo, estan fabricadas por Chen sing tires, esta marca china/taiwanesa fabrica gran parte de los neumaticos que compramos con otras marcas, y tambien tiene su propia marca de exito que no es otra que Maxxis
Cst es la version economica de las populares maxxis, por cierto, muchos coches de los que usamos en el dia a dia llevan neumáticos fabricados por CST, como los ford por ejemplo.

Creo que estamos prejuzgando una marca de sobra conocida, solo porque en las regal raptor lleven una composición inadecuada para las carreteras españolas o europeas, cada uno da su opinión, de eso se trata y no niego que los neumáticos de las regal raptor sean malos, pero la marca está muy extendida en el mundo y fabrica para otras marcas también.

No se si esto os sirve para cambiar vuestra manera de pensar de que CST no es una mala marca sino que el modelo de los neumaticos que llevan las regal raptor, son malos para nuestras carreteras por su composición.

Lo siento Xaca, pero yo cogía al chino que nos mando las ruedas y a toda su estirpe y lo ponía bajando por la "Carrasqueta" (Pa los de la Logse: montaña alta entre Jijona y Alcoy que tanto en invierno como primavera suele tener muchas zonas de humedad en la carretera.) Pa que sintiese la experiencia europea de su creación

pon el telefono alucard ,me parece que me suena que lo hayas puesto pero de todas maneras podrias repetirlo, asi lo memorizamos, gracias.

Capitan, entiendo que vuestros neumaticos pueden ser malos, pero no toda la marca, ya que fabrica para otros y muchos de los que se venden con otras marcas son de ellos, muchos llevan neumáticos de ellos sin saberlo, así que....

si los mios malos no son, el problema es que son muy frios, y ahora, pues no son muy fiables, en verano a mi me van que te cagas. teneis que tener en cuenta que la goma caduca, se cristaliza, es como todo, cuanto mas se rueda mejor va,

La rueda trasera de la daytona/spyder:
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Maxxis, la marca más conocida de CST:
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Igual no os habeis parado a pensar que cuando llueve no se debe circular con la moto, y si te pilla el agua pues irse pa casita jeje, es evidente que cualquier neumático es peligroso en una moto cuando llueve, te la juegas, que no digo que sea de los mejores, pero malo, malo, no se yo... teniendo los antecedentes que tiene.

pues aqui otro enlace

neumaticos.rodexvigo.com/

de todas estas ??? cual para vosotros es la mejor ???

todas valen para la de atras de la daytona

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MAXXIS M6011 CLASSIC REAR
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pues puesto que los cst comentan que no son los mejores neumaticos sobre todo en asfalto frio, liso o mojado , me pregunto por que no montan cualquier goma de las que he puesto que total solo valen 20 euros mas por goma que las maxxis m6011 que tambien son bastante malitas en agua segun experiencia de dos conocidos pero el resto puse metzeler, avon, continental, brigestone van muy bien

afectado escribió:pues puesto que los cst comentan que no son los mejores neumaticos sobre todo en frio, liso o mojado , me pregunto por que no montan cualquier goma de las que he puesto que total solo valen 20 euros mas por goma que las maxxis m6011 que tambien son bastante malitas en agua segun experiencia de dos conocidos pero el resto puse metzeler, avon, continental, brigestone van muy bien

Pues porque 20 euros de uno, vente de otro y asi hasta el infinito, pues es dinero, hay marcas que prefieren dar mas calidad y tener menos margen, supongo que no es el caso ...

El problema no es de CST, sinó de Leonart, que ha decidido  montar los mismos neumáticos, independientemente del país donde vende cada moto.
China es un grande y su climatología muy variable de un extremo a otro, así que no creo que sea una excusa. Seguro que CST tiene compuestos muy diversos, pero Leonart, para España, no ha elegido el idóneo...quizá en otro países ruedan mejor.

Uh.. yo no diria que el problema es de leonart... mas bien de regal raptor... aqui jawa tambien las entrega con las cst y ultimamente se viene diciendo que lo unico que importaban eran los motores, cuando en realidad las gomas tambien.

Pero tampoco veo el problema, si no te convencen los neumaticos de fabrica vas y te pillas los que mas te gusten, yo lo he hecho!

claro pendeviejo pero soltando pasta a lo que vamos marauder y yo es que en mismo cst tendra incluso compuestos mas idoneos para españa o poniendo de otra marca apenas supone 10 euros mas que el cst de origen por rueda .lo que quiero decir que la leonart son bonitas, unicas pero este tipo de detalles son los que puede que in cliente adquiera una u otra moto mas sabiendo como es la competencia. en algo si han aprendido por ejemplo con el motor piaggio.

No te sigo... que han aprendido con el motor piagio?? Es nuevo, todavia no hay casos de roturas y/o fallas y lo mas importante es que se siguen vendiendo con la motorizacion bicilindrica.  Hay gente tanto alli en españa como aqui en argentina que defiende los neumaticos cst y no han tenido problema con ellos.

Si estuvieras adquiriendo un vehichulo de alta gama tendrias mucha razón en lo propones, pero este me parece no es el caso

MarauderX, leonart es el importador español, no tiene competencia para lo que dices, la marca es regal raptor y es de donde leonart las importa, lo mismo jawa para argentina y así otros importadores, aunque en algunos paises como uruguay, colombia, perú, francia, el importador toma la marca de origen (regal raptor) por lo tanto no es competencia de leonart el tema de neumáticos.
Actualmente leonart ensambla la daytona con el piaggio en barcelona, aunque gran parte de la moto (chasis, neumáticos, guardabarros, depósito, etc...) se trae de regal raptor igualmente.

afectado, según tu, leonart han aprendido alguna lección al montar el motor piaggio, bueno, es tu manera de pensar, respeto profundamente las motos que lleven ese motor, sus usuarios y la decisión de leonart de montarlo en la daytona, pero no la comparto, de hecho si un dia leonart deja de montar motores bicilindricos y yo puedo comprarme una moto nueva, evidentemente no la compraré a ellos simplemente porque yo querré un regal raptor bicilindrico, miraré la manera de adquirirla del regal raptor france, eso lo tengo claro, es el motor que me gusta y que anda bién, aunque algunos se empeñen en criticarlo porque miran más la marca

Saludos.

pues en daytona ya les quedan muy pocas con bicilindrico en España eso por palabras oidas hoy mismo por fabrica.
a mi particularmente me da mas confianza piaggio y hablando con dos mecanicos de mi zona uno de navarra y otro de la rioja me comentaron que el bicilindrico daba muchos problemas de vibraciones. no es mi opinion es lo que voy sintiendo en alguna peña.

en cuanto a los neumaticos , le montan una anchura de una 600 o una 1000 y la goma no es de un compuesto bueno, ademas como comento el coste al publico no es ni 20 e. mas por rueda que posiblemente a fabrica y en gran cantidad saldra por el estilo.