calentamiento del motor

hola compañeros pues nada lo dicho anoche sali a dar una vuelta y al regresar se me enciende el piloto de la temperatura de mi daytona loreviso y veo k tiene una perdida en la salida de los cilindros

pues nada aprieto de nuevo la abrazadera y le pongo algo de agua pero esta mañana y despues de darle vueltas toda la noche pense k estaria arreglado

cual fue mi sorpresa cuando al poner el contacto y con el motor frio es decir sin arrancarlo se mantiene encendida la luz de la temperatura y no salta el ventilador yo creo k sea el bulbo o sensor de temteratura me podeis ayudar? a alguien le ha pasado?

A mi josele no me ha pasado, pero lo mas probable, es que el problema lo tengas en el solenoide o sensor de temperatura, el que esta situado, ( la mía lo lleva así ), en el alojamiento del termostato. .

eso pienso nacra pero me sigue saltando el ventilador no se si eso afectara al funcionamiento del motor osolon se ha trabado el selenoide y es cuestion de cambiarlo

por cierto sabes si solo es para k se encienda el testogo del cuadro de mandos?

por k si es asi no le dare mayor importancia hasta el martes ya k el taller esta cerrado fines de semana y el lunes es fiesta para sber si puedo coger la moto

repito el ventilador funciona bien lo he comprobado

y como dije antes hasta en frio se enciende la lucesita gracias por tu celeridad en contestar

Mi consejo es que tengas cuidado con el circuito del agua ya que tambien puede ser que este atorado y los sensores suelen quedarse encendidos para que sepas que algo no va bien ami me paso en el coche y los ventiladores funcionaban pero el circuito estaba obstruido.Asi que ten cuidado si la coges no te vayas a quedar sin moto

la cogere lo menos posible hasta el martes gracias alucard

Denada colega pa eso estamos piensa que mas vale prevenir que curar.
Y es mejor pagar 50 euros que pagar 500. Un abrazo y felices fiestas

Creo josele que ese sensor, es para la luz del cuadro, por que luego lleva otro en el radiador, que si no recuerdo mal, es el que le manda señal al electro ventilador para su puesta en marcha.
Ese lo tendrás bien, ya que el ventilador te funciona correctamente cuando coge temperatura según comentas. .

pues nada, no hay mas que una repuesta y es la de nacra la correcta, no te calientes jejeje y cambia el sensor.

Luego josele tio, como ya he comentado en otras ocasiones, cuando soluciones el problema, nos lo comentas compi, siempre es bueno saberlo por si algún día nos pasa. Saludos. .

Con la moto en frio llena el vaso de expansion hasta dos dedos por debajo de la mitad del mismo y vuelve a encender la moto, cuando lleve un par de minutos encendida dale unas pocas veces al acelerador para que la bomba del agua mueva el liquido del circuito, luego espera a que salte el ventilador acelerando si es necesario un poquito para que no se pare en ningun momento hasta el funcionamiento del ventilador, cuando salte el ventilador deja la moto funcionando un par de minutos mas, apaga y deja que se enfrie la moto bien, mirale el nivel del agua y rellena si es necesario hasta dejar el nivel por donde te indique al principio (2 dedos por debajo de la mitad) si se quita con lo que te he dicho es porque el circuito estaba "seco" , si sigue encendido el testigo es lo que dice Nacra

bueno amigos por fin solucionado en radical(taller oficial en gran canaria) me lo han solucionado era el sensor de temperatura la verdad es k son buenisimos y sobre todo rapidos

muy buena gentelo han cambiado y revisado todo el circuito por tanto luz apagada y la cabra fresquita pa muchos kms hoy la recogi y todo perfecto por cierto gracias a todos y muy feliz año nuevo colegas un placer y gracias por atenderme:santa: [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues me alegro Josele tio que se solucionara el problemilla, ahora .......a rodar ea. Saludos, y feliz año para ti también compi. .

Enorabuena menos mal que solo a sido una tonteria ara a disfrutarla y Feliz año