Daytona 125 Special Edition

Hombre mi opinion es un poco bariada un motor monocilindrico tienes sus cosas buenas y malas, con un cilindro las prestaciones suelen ser mejores
poco pero mejores aceleran mas rapido pero sufren mas solo llevan un escape normalmente el sonido no es el mismo porque solo lleva un escape pero pensad que la presion de ese tubo sera el doble que el de la bicilindrica, y respecto a la velocidad yo e llevado la GPR 125 y os digo que el motor biene limitado se le puede quitar la limitacion y os digo a todos que por desgracia para vosotros ese motor corre mucho mas que el antiguo de leonart y cuando os digo mucho es porque la e llevado
y da miedo de lo que corre asi que mas de uno si la compra os dira asta luego sin cambiar piñon jajajaja bueno lo dicho no es tan mal motor como se creen eso si la pega mas grande esque un solo cilindro se desgasta mucho mas y no es mas barato casi no ay diferencia en precio de uno a otro asi que lo dicho ojo con ese motor que creo que se va a quedar hay. Un abrazo

Pues personalmente no me gusta... si es monocilíndrica se va a quedar con un solo tubo de escape y una cosa bonita de nuestras motos es el doble tubo de escape. Además para que quiero que pueda ir a 130 si a 110 me voy peleando con el viento que me pega que da gusto.

Aunque la gpr pesará unos 120 kilos y la daytona sobre unos 190, pero aún así puede estar bien.
En el mercado hay muchas custom de 125 como la daelim daystar, kymco zing, qingqi qm125l-4b, lifan lf125-14f, yamaha ybr custom, suzuki marauder, etc... y son motos que andan bién, aunque claro, cuando uno ha tenido o tiene una bicilindrica, el cambio a menos cilindros como que no te entra ¿verdad?

Esque xaca la estetica en estas motos a parte de que funcionen bien es imprescindible y lo de un solo tubo de escape y un motor chiquitin ya no parecera tan grande esa moto pero no esta mal que sea una edicion especial haber que ventajas tiene y el coste porque creo que de los 4 y pico no la van a bajar. Un abrazo

Puede que este motor vaya mas desahogado con su 6ª, acelere medio segundo mas por esos 2,5 CV extras, pero la filosofía de estas motos, o por lo menos es como lo que yo entiendo, es que sea una custom con todo lo que conlleva ello. Por muy bien que vaya un motor de 1 cil nunca sonará y se comportará como una bicilíndrica.

A nuestras motos con un poco de ajuste de los carburadores, filtro de aire, mejora en los escapes y cambio del piñon o corona ya mejora bastante como lo he podido comprobar.

Y como me han dicho muchas veces e incluso en este foro... quieres mas motor? pues sacate el A2... jejejeje

A cuenta gotas van colgando las fotillos , Novedades a parte de monocilindra , con lo cual un solo escape :( 2´5 caballitos de mas yyyyyyyy mantienen el mismo filtro raquitico y sencillo filtro de gasolina , no es por lo ke vale ni tirar la casa por la ventana perooooooooo joer

Pero logar que solo se trata de una edicion especial de la daytona, que tampoco es para tanto jeje, otra cosa sería si esta fuera la nueva que se esperaba, pero no siendo así, no es muy grave, se puede elegir entre las daytona que hay hasta ahora, esa solo es una nueva version, cambio de motor y cuatro tonterias más.

Me parece ke la nueva nueva y buena vaaaaaaa para muuuuuuuuuuuu largo , o será para junio o julio como la Edicion ? Sacar perras por sacar y dosificando a cuenta gotas y alargar el auge de las Leonart , por ke se venden como xurros o al menos este pasado verano en comparación a otras marcas o países . Tu ke harías de kerer o adkirir una ? , te esperas a junio por la Edicions , esperas por la buena o de pata negra o te kedas con la de 12 cv . joder por los compis ke estan en ello ; Es como cuando compras un ordenata y al cabo de unos meses keda desfasado , es lo ke hay , oferta y demanda , demagogia estadística o estrategia de marketing . Cuando todo esta pensado , preparado , sacando a cuenta gotas .
Joder ke tocho o parrafada barata me ha salido renoi

Compi según tengo entendido la nueva de la cual hay un video por ahi que puso axel con un chasis monobrazo o no se qué, es para mayo o junio.
La edition especial no se para cuando es.

Yo con la que me compre no me voy a ver influenciado con ningun modelo nuevo, con ningún motor, ni nada, yo se la que quiero y hasta donde puede llegar mi bolsillo así que... ta claro ¿no?

Siiiiiiiiiiiiiii esta mas claro ke el agua y no lo comentaba por tiiiii , un compi , Dangan 70 de Bcn por ejemplo , comento no hace mucho , justo hace unas semanas tiene su flamante Day de 12 cv y se exclamaba en Arameo por no saber o x ke no le comentaros los del conce la nueva Edition de 15 cv y supongo como el algunos mas ..... A sí keeee ... pim pam Nicolás

Es que esta edition especial no es para ya, no se para cuando es, tienen que presentarla en un salon de la moto en francia creo y luego pues no se cuando saldrá, puede que ya mismito, en fin, no se porque no se lo comentaron, si la compró en la central de leonart es evidente que lo sabian pero si no preguntó pues.... no le dijeron, y si la compró en un taller/tienda es evidente que ellos no lo saben.

Derbi monta motores chinos en las senda gpr y demas desde hace 2 años al menos (el ultimo que montaba antes de poner los chinos era el minarelli que usan las yamaha de baja cilindrada) el motor de la daytona que se ve es un motor chino que se usan en las derbi (seguro que es un convenio con derbi de leonart para tener recambios en barcelona mismo) buen motor que da casi 15 caballos, los motores piaggio los montan en los "escutres"

Te puedo decir al 100% que de chino nada, es un motor de última generación monocilíndrico de 4 tiempos, con refrigeración líquida, distribución de doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas, cambio de seis velocidades fabricado por piaggio, el último que han hecho pero no el único ni mucho menos, ellos se dedican al scooter pero también fabrican motores de marchas que montan en las motos de su grupo (grupo piaggio) como derbi, gilera, y aprilia.
Pocos favores le puede pedir leonart a derbi creo yo, ahora que pertenece a piaggio, de hecho las derbi van a desaparecer de españa y se van a fabricar en italia.

No es chino para nada, y que conste que no tengo nada en contra de que lo fuera, de hecho los motores regal raptor lo son y no pasa nada, solo lo digo por hacer honor a la verdad ya que lo se seguro, hace meses que leonart está probando este motor piaggio, quién me dijo esto, me dejó muy claro que es motor piaggio y me confirmó que esta marca también fabrican motores con cambio manual que montan en otras marcas..

http://moto125.cc/f125cc/index.php?view=items&cid=43%3Aactualidad&id=221%3Avisitazongshen&pop=1&tmpl=component&print=1&option=com_flexicontent&Itemid=76

este fin de semana es cuando van a exponer en el salon de francia, esperemos ver pronto estas fotos de esta moto que tanto oigo.