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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
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17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

Daytona 125 Special Edition

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Daytona 125 Special Edition - Página 4 Empty Re: Daytona 125 Special Edition

27/01/12, 05:42 pm
A ver que novedades nos traen desde franchutelandia...saldra una nueva spyder tan abrumadora que necesite comprarla ya? dificil lo veo pero no imposible...

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27/01/12, 05:47 pm
te vas a morir de envidia cuando veas la nueva spider, segun lo que tengo entendido.

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27/01/12, 05:53 pm
a ver...si me mola muxo no tengo pegas...se compra la nueva...pero ya te digo...es dificil que me guste mas porque la spyder trae el colin, el manillar los escapes por cada lado...tiene tantas cosas que me molan de una moto que excepto el foco (que ya le puse uno a mi gusto ) y poco mas..que no se yo como me harian cambiar de montura asi como asi...(hablo de mi caso, claro...) :P

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27/01/12, 05:55 pm
eres como xaca, aunque salga la mejor maquina, el sabe lo que quiere y se comprara la que tiene eligida.

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27/01/12, 05:59 pm
Xaca suele tener las ideas claras por regla general...y eso hice yo al comprar la spyder...podia comprar cualquier otra? si...
me gustaba tanto cualquier otra? no...facil eleccion :D

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27/01/12, 07:21 pm
Dobermann ese enlace lo único que me dice es que hay una colaboración entre piaggio y Zongshen, como también la hay con harley, es más barato producir allí, lo cual no quiere decir que el motor sea chino porque se lo fabrique Zongshen.
Por esa regla de tres los motores monocilindricos de 650 que fabrica la marca china loncin para bmw (de moto) serian chinos también, o los motores para yamaha que fabrica jianshe serian chinos también, o los scooters y sus motores que fabrica la marca china Qingqi para peugeot, serian chinos también, lo mismo las suzuki que salen de las cadenas de montaje de Qingqi, esto está al orden del dia, compensa tener una filial en china economicamente hablando.

Se trata de acuerdos de empresas europeas y americanas con empresas chinas para abaratar costes, lo cual no quiere decir que los productos sean chinos, sino que se fabrican en fabricas chinas bajo directrices y standares de calidad de las empresas que les contratan o que tienen acuerdos con ellos como es el caso de los nombrados.

Es por eso que salen zongshen con motores piaggio, como también se venden algunas jianshe con motor yamaha ybr y la marca qingqi que es una de las mas veteranas de china, monta motores suzuki a sus motos, debido a un acuerdo de fabricacion de suzuki, son acuerdos entre marcas, lo cual no quiere decir que el motor sea chino, sino al contrario, que esas motos chinas usan motores también de sus socios europeos, japoneses, etc...
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27/01/12, 08:50 pm
Hombre Xaca...si mi parienta embarazada se va de viaje a china y da a luz alli el niño es chino quiera yo o no... Daytona 125 Special Edition - Página 4 75045 si el motor lo fabrica un chino en un molde de china supongo que sera de barbate...luego si le pongo un sello de la UE y me lo admiten me fumo un puro pero el motor es chino con patente europea me lo quieran vender como me lo quieran vender...si quieren motores europeos que paguen a un operario europeo y la moto saldra algo mas cara solo por la mano de obra...

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28/01/12, 11:35 am

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28/01/12, 11:47 am
Axel podrias colgar lo de las caracteristicas solo haver si asi se puede leer

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28/01/12, 01:08 pm
Dobermann si tu señora se queda embarazada y da a luz en china tu hijo será chino de nacimiento pero nada más, no lleva nada en si mismo que sea chino.
Si un motor ideado en europa por europeos se produce en china por abaratar costes, ese motor es europeo, con standares tecnicos europeos, lo demás son prejucios de que sea chino pero nada más, el sitio donde se haya construido es lo de menos, lo que cuenta es quién lo ha diseñado y que tecnologia aporta.
Por esa regla de tres que tu dices harley es medio china, lo mismo todas las marcas japonesas, y gran parte de las europeas, no habría casa nada autenticamente nacional, hoy en dia esto funciona así.
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28/01/12, 01:12 pm
Ese motor en la spyder se queda muy pequeño, deja mucho hueco, en la daytona llena algo más, es el único defecto que le veo a falta de saber como va.
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28/01/12, 01:22 pm
Xaca pero tambien ay que saber si llebaran un escape o dos porque si lo hacen solo con uno creo que las van a matar porque con dos queda cojonudo y con uno es como que le falta algo, tu no sabras si llebaran dos escapes nooooooooooooo? y sino mira si alguien lo sabe eeeeeeeeee
es porque yo creo que si empiezan asi esque le van a dar el cambiazo al motor y si no ay mas remedio me gustaria saber lo de los escapes. Ya podrian hacer el motor nuevo bicilindrico para no quitarle la gracia a la moto no se pero los de leonart podrian leer esto para que sepan lo que opina la gente y que se manifiesten y nos digan algo copon.

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28/01/12, 01:30 pm
Hombre yo creo que lógicamente si tiene un cilindro va a llevar un escape, también hay motores monocilindricos con doble válvula de escape, y llevan dos escapes, más que nada es algo estético, no se si será el caso de esta, pero en principio hazte la idea de que llevará un escape por la condición de ser monocilíndrica.
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28/01/12, 01:45 pm
esque si ubiese fotos por los dos lados de la moto nos resolverian la duda

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28/01/12, 01:56 pm
Eso se sabrá antes pronto.
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