REDDRAGON DAYTONA - Garage Bobber Modification

siii quedo bestia [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Te as informado bien de lo de la matricula lateral,yo conoxco a colegas que le han puesto problemas en la itv,hasta ahora havia un vacio legal en ese tema,pero ahora le han metido mano,lastima porque quedan de coña.Me encanta tu transfomacion.

Reddragon,perdoname,en el post anterior te comento lo de la matricula lateral,y de lo que no me he fijado que eres de Buenos Aires,en España si te puedes encontrar con ese problema,en tu pais lo desconozco por completo.Buen trabajo,te esta quedando cojonuda.

sergio alonso escribió:Te as informado bien de lo de la matricula lateral,yo conoxco a colegas que le han puesto problemas en la itv,hasta ahora havia un vacio legal en ese tema,pero ahora le han metido mano,lastima porque quedan de coña.Me encanta tu transfomacion.

Por lo que yo se, y me puedo equivocar, si la homologas no tienes problemas. Para homologar, lo que sobresalga la matricula por el lateral, no debe exceder el ancho del manillar (manubrio creo para nuestros camaradas del otro lado del charco).

OK. gracias por la aclaracion.
siguenos informando de tu transformacion desde el otro lado del charco. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Mino... el basculante se alargó unos 4cm aproximadamente para que entre la rueda... al máximo de registro tocaba el final del basculante. Obviamente calculé que entrara también el guardabarros una vez que me decidí a cortar. El guardabarros lo anclé a lod soportes que traía para la chapa protectora, uno lo pasé hacia el lado correspondiente. Igualmente hoy esta con el guardabarros nuevamente afuera, para soldarle los soportes y pintarlo.

Hoy ya dí la primera vuelta de reconocimiento (si por vuelta se pueden decir 30kms) y la moto está tal cual lo esperaba... tan rústica como se ve.. =P

Con este cambio de cubiertas, tras la primera ruteada saqué en conclusión:

*No dobla (esperable para ese neumatico delantero)

*No frena (debo esperar se terminen de purgar el freno delantero que desarmé ayer)

*El asiento necesita que le ponga los muelles y lo tapice ... si, estoy sentado sobre una chapa anclada fija al chasis

*La suspención delantera necesita ser endurecida, seguramente le ponga un suplemento interno para que el resorte quede casi totalmente comprimido (a buscar el tuto de Douglas)

Bueno, en un rato saco y subo fotos de como quedó todo mas en detalle...

ARGON escribió:Por lo que yo se, y me puedo equivocar, si la homologas no tienes problemas. Para homologar, lo que sobresalga la matricula por el lateral, no debe exceder el ancho del manillar (manubrio creo para nuestros camaradas del otro lado del charco).

Ostia, entonces la matricula va a ser del tamaño que nos indique el manubrio, jajajaja :P :P :P

Bueno, agrego algunas fotos de mayor calidad...
Ya casi terminada (falta terminacion asiento y guardabarros trasero):
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Detalle de extensión de basculante: Se cortó en la línea media entre la guia de rueda y el comienzo para buscar la mayor resistencia de la soldadura.
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Detalle de modificacion de horquilla delantera: Se cortaron soportes de guardabarros y de disco de freno derecho, terminaciones en negro.
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Cambio de angulo depósito y reubicacion de llave de contacto: Se utilizaron adaptadores para la nueva ubicacion del depósito, se fabricó una pieza para anclar la llave de contacto bajo el tanque y se tapó el alojamiento con una tapa plástica de fontanería de 50mm de diametro.
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Portamatrícula lateral montado:
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Falso depósito y caja filtrera modificada: El falso depósito se realizó con caño de PVC de fontanería de 4pulg de diámetro y tanto falso depósito, caja filtrera, caja de herramientas y de batería, fueron pintadas totalmente en semibrillo negro.
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Digna de los mejores customizadores

Y un cónico o un bif sucker de filtro de aire ?

Por lo demás me encanta el aspecto de la moto, en especial lso mandos.

El poner los discos de freno cruzados es por algo en particular ? funcionan mejor o mas equilibrados ?

Un saludo

muy bonita, me gusta como queda, y como dice bur noutx, falta el filtro, saludo.

Lo de los discos cruzados es solo para dejar ver la llanta delantera en el perfil derecho que es donde mas luce la moto.

Lo del filtro lo pensé... pero esta moto tiene que soportar muchas lluvias, y eso me da un poco de miedo con los filtros cónicos...

lo entiendo, pero podrias tenerlo un poco escondido, como lo tengo, yo, decirte tambien que lo tengo un poco encarado hacia arriba, porque me molesta el falso deposito, y ya sabes que es de la bobber, pero tu lo podrias acoplar hacia abajo..
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Espectacular. Me voy a comprar un paquete de baberos porque con uno no me basta [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

muy muy buena..ahora una duda..cuanto mas inclines el deposito..no tendrás menos capacidad de carga ???
por la tapa en el medio del tanque ... no llegas a llenar el frente del tanque donde tienes mas lugar...estéticamente queda genial..pero funcional..cuantos litros te entran ahora sin que salga por la tapa ??
saludos