Cambio de Bujias y enorme sorpresa.

shiver, muy bien explicado, pero no entiendo nada,jejeje, a mi me va bien todo el año, frio o calor.

Yo monto la 6, y de momento me va muy bien todo el año. :D .

Las pipetas tienen un grado de resistencia, puede que las antiguas tuvieran mas resistencia que las nuevas y por eso la chispa fuese mayor, queme mejor la gasofa y la burrilla vaya mejor. Saludos de un futuro spyder, ya me falta menos.

Cuales son las que vienen de serie??

juan.carlos.orte escribió:Cuales son las que vienen de serie??

De serie la mia traia la NGK CR7HSA ,hoy mismo las he cambiado por las NGK CR6HSA , pero no he tenido tiempo para probarlas.

yo hoy he vuelto a poner las de serie y encuentro que va mejor...

buena idea,yo tambien le cambiare las bujias ya q mi moto no corre mas de 90 como la compre de segunda mano,aver si tengo suerte(un saludo a todos ya los contare

naxete escribió:buena idea,yo tambien le cambiare las bujias ya q mi moto no corre mas de 90 como la compre de segunda mano,aver si tengo suerte(un saludo a todos ya los contare

Hola Naxete, cuando cambies la bujías, comprueba el color que tienen y si las dos están iguales. Si estuvieran de diferente color, te haría falta una sincronización de carburador.
A mi me pasaba y después de hacerla, las dos salen de color café (el correcto) e iguales.
Tambien es importante como dicen los compañeros, un cambio de pipetas, porque las que llevan de serie son de juguete.
Si tienes que sincronizar los carburadores, te puedo ayudar...

Un saludo paisano. :D

Bueno, lo de ayudar a sincronizar los carburadores está abierta a todo el que quiera. Es un proceso sencillo y que se nota bastante.

Un saludo Compañeros