LA DAMA DE NACRA1.

Nacra tio, acabo de ver la explicación de un inventillo en el foro Hardknock USA para hacer el cambio suicida de la 200cc más "amable" que te puede resultar interesante...  

La 200 es puramente embrague de pié/cambio junto al tanque y eso trae problemas para salir en primera en situaciones comprometidas ó parar con seguridad...pues bien, sencillamente le colocan otro cablecico extra de embrague con la correspondiente maneta y listo! sales en 1ª y te detienes con el embrague manual y haces los demás cambios con el de pié     

Espero que la información te sea util  

Si tio yo lo que tengo pensado, es ponerle una maneta de embrague tambien a la palanca del cambio ,pero todo esto esta en proyecto, ya que ahora mucho tiempo no tengo, igual va para rato compi...gracias tio.    .

He estado hoy pensando (lo cual en mí resulta peligroso...  ) y me ha venido a la cabeza la idea de poner un pulsador eléctrico al pomo del cambio manual y un actuador electromecánico (tipo empujador de cierre centralizado, solo que más fuerte) para accionar el embrague en la entrada (con relé intercalado, claro). De este modo actuaría el embrague al apretar el pomo (sin tener que usar demasiada fuerza por otra parte) y se cambiaria secuencial...

Lo único...faltaría la progresividad al soltar el embrague en salida. Se podria usar la maneta original para eso o montar un sistema electromecánico progresivo por pasos...

Sería un puntazo, lo he visto en coches adaptados, pero nunca en motos. El coste puede ser muy reducido si eres manitas y además el tiempo de colocación y posible desmontaje para inspección es reducido...

Solo por aportar alguna idea por si te es útil y te acerca más a lo que quieres conseguir    

Tengo el tema un poco parado Otso tio, es la verdad, pero te agradezco un monton el que te hayas molestado en informarte compi, gracias tio y un abrazaco bestial ea.

Ya veo que lo tienes parado tio,   , pero así puedes tener más opciones en la recámara donde elegir cuando arranques     

(Y yo encantado de aportar ideas locas de estas   ).

Eres un crak Otso tio...      .

Esto es lo que tengo ahora en proyecto, Aunque estoy barajando las posibilidades  de los pros y los contras claro, mas que nada por la capacidad que quedaria en el deposito...


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quedaría muy guapa y la capacidad suficiente para dar la vuelta a la manzana ja jaja ja                        

Mira que savia queeeeee jajajajajjaa, pues ya le llevo casi 8000 ehhh, y cada vez va mejor jejejeje.

Queda muy bien,pero aparte de disminuir la capacidad del deposito el hueco que queda en el motor es aún mayor.yo le pondría algo para tapar el hueco,aunque sea de adorno.

Por cierto...esa moto tiene unos intermitentes ...
        

Pero al quedar mas hueco tio es como mas chopper, que ya sabes que las chopper van muy desnudas, lo que mas se notaria es el hueco del deposito por delante claro, pero eso no me importa, lo que mas pienso es en si los cables del contacto me llegaran de sobra al levantarlo claro.
Por que las torreras esas si que hay que cambiarlas de posicion, en fin ,ya veré poco a poco ea.

a mi también me gusta el aspecto esquelético en estas motos y que haya mucho hueco ,siempre me gusto..... 

Es que las chopper son a si.. con poca cosa hermosona.

incluso en la day aunque no sea una chopper me gusta el hueco y ese aspecto esquelético que tiene .....