Nuevo modelo 750cc

Lo que quiero es un depósito con joroba. Con los cambios que voy a hacerle en el guardabarros y parte trasera, me irá de perlas.

blaque, ese depósito es demasiado grande para la Daytona, tiene unos 25L y es inmenso de tamaño.

22-25L es lo que me iría bien a mí... así me podría ir a hacer ruta tranquilito... necesito una buena joroba llena de gasofa.

Un ejemplo: Una de las rutas que me gustaría hacer es Barcelona-Gijón, por el cantábrico. Hasta aquí bien, pero analicemos las etapas:

BCN-Lleida: sin problemas.
Lleida-Huesca: sin problemas.
Huesca-Jaca: curveando cuesta arriba por carreteras de montaña chungas, lo que se traduce en más consumo de combustible. Hay suficientes estaciones de servicio en ese tramo? Y si me quedo tirado? Cágate Lorito.
Jaca-Pamplona: Pues lo mismo. A saber qué estaciones de servicio me topo en medio de las curvas de montaña...
Pamplona-Donosti: tramo civilizado, sin problemas.

Como comprenderéis, es un tema que me preocupa, y pretendo tener el máximo de autonomía posible.

Blaque, otra opción es acoplar un deposito de reserva sin cambiar el tuyo, si le pones uno con joroba en vez de una daytona va a parecer que llevas un camello,jajajajaja.
Oye que es broma lo que tu veas necesario que es quien se quedara tirado si se le acaba la gasofa.

blaquesmith escribió:22-25L es lo que me iría bien a mí... así me podría ir a hacer ruta tranquilito... necesito una buena joroba llena de gasofa.

Un ejemplo: Una de las rutas que me gustaría hacer es Barcelona-Gijón, por el cantábrico. Hasta aquí bien, pero analicemos las etapas:

BCN-Lleida: sin problemas.
Lleida-Huesca: sin problemas.
Huesca-Jaca: curveando cuesta arriba por carreteras de montaña chungas, lo que se traduce en más consumo de combustible. Hay suficientes estaciones de servicio en ese tramo? Y si me quedo tirado? Cágate Lorito.
Jaca-Pamplona: Pues lo mismo. A saber qué estaciones de servicio me topo en medio de las curvas de montaña...
Pamplona-Donosti: tramo civilizado, sin problemas.

Como comprenderéis, es un tema que me preocupa, y pretendo tener el máximo de autonomía posible.

La autonomía te iría bien ya que con ese depósito haces unos 500km de un tramo. El tema es la forma del mismo, y no es solo que tiene una "Joroba", es más corto que el de la Daytona y mucho mas ancho. Dudo que te permita girar bien el manillar.
Pongo fotos del depósito para que veas la forma mas claramente.

(El que sale en la foto es Roberto Martinez de Jawa)

Habría que probarlo... lo malo es que no tienen recambios de estos en Leonart para probarlo "in situ".

Cada vez veo más claro que me va a tocar cortar el depósito de la daytona y darle más volumen detrás... :/

pues quitando el tema de la mano de obra,lo veo mas factible que el otro deposito.o buscarte la forma de tener un deposito extra.

Antes de cortar,hablamos,blaque

Jeje ese depósito es el de la SPT que tiene 28 L de capacidad, casi nada.

28L? Jolín, el doble que la Daytona... con 28 L te haces BCN-Madrid del tirón... :D

De todas formas, sabes si hay otros depósitos de RR en este estilo, ni tan grandes ni tan pequeños? de unos 22 litros, más o menos? (si hay, luego faltará saber dónde pedirlo... el problema es que comprar a ciegas me da yuyu...)

el de la dyna fat bob, no me acuerdo pero creo que tiene 22L

Este tiene 18,5 L

regal raptor NAC


Esta la vendia hasta que cerró la empresa catalana CSR, pero también hay otra empresa que aún la vende como MTR M1 aquí la puedes ver por si te interesara conseguir el depósito www.metalcomotor.es pincha en Catalogo y verás la moto en cuestión.

Aparte hay un modelo de regal raptor, que puede que sea el depósito más grande que es automática pero de momento no está disponible, está en el apartado new products, de la web de regal raptor, miratelo a ver http://www.regal-raptor.com/eng/newproducts.asp?page1=1&show=1

Pero este es más anguloso y chato por arriba, no tan redondito... :(

Yo creo que estos depositos en nuestras motos, como practicos por tener mas capacidad de combustible, vale....pero en estetica.....0. :x

weno,en este caso en concreto es de lo que se trata,de ganarle autonomia.la estetica queda relegada a un segundo plano.