Talleres en Madrid para Leonart

Cenobita, la primera revisión es a los 500 km y la segunda a los 1000, esto es lo que recomiendan en leonart, no entiendo porque en el taller te han dicho a los 1000.

Asegurate bién que luego eso queda reflejado en el libro y si algo le pasara al motor y saliera a la luz que no hiciste la de los 500... a saber si te valdría la garantía o no.

wolf escribió:

frakia escribió:Solo para comentar, yo también he tenido problemas con mi Bobber al comprarla, los de Codismoto me contactaron con 72 Cycle Performance (https://www.facebook.com/72cyclesperformance.es) que si bien no son muy amantes de la Leonart por los temas que todos sabemos y los repuestos tardaron mes y medio en llegar, por todo lo demás tienen una excelente atención.

Ojo con el tema de los repuestos, recomiendo que cuando el taller pone a caldo a leonart por que no llegan, llamar vosotros y exponer el caso es posible que os lleveis una sorpresa,  leonart una vez hecho el pago de pa pieza en 24h lo tienes en tu casa, y con la gestión de garantias depende mas de como trabaje el taller que de la casa. Leonart tiene muchos fallos pero ese no es umo de ellos

Corroboro lo expuesto por Wolf, yo lo comprobé cuando en mi taller se excusaron en que tardó en arreglarla por que los recambios habian llegado el dia anterior.
Previamente yo habia llamado a leonart porque me lo temía y me dijeron que los recambios se pidieron miercoles y no lunes como debería de haber hecho, con lo cual tardaron 24 horas.
Leonart cumplió, pero a veces en los talleres se hacen de rogar y tienen mil excusas para disculpar su tardanza, lo cual perjudica a la marca.

Saludos.

wallmaker escribió:cenobita ¿la av de manoteras no esta un poco lejos de vallekas? Es Virgen del cortijo si no me equivoco.

que va tío,te bajas al puente de vallekas y coges la m-30 hasta antes de la a1,coges el desvio de la m-11 y sin salir del carril de aceleracion te desvías a arturo soria y en esa misma rotonda a la izquierda está la avenida de manoteras o sea unos 15 o 20 minutos máximo...

xacarrere escribió:Cenobita, la primera revisión es a los 500 km y la segunda a los 1000, esto es lo que recomiendan en leonart, no entiendo porque en el taller te han dicho a los 1000.

Asegurate bién que luego eso queda reflejado en el libro y si algo le pasara al motor y saliera a la luz que no hiciste la de los 500... a saber si te valdría la garantía o no.

correcto,he llamado a rafa para comentárselo y me ha dicho que sin ningún problema se la lleve a los 500

cenobita escribió:

wallmaker escribió:cenobita ¿la av de manoteras no esta un poco lejos de vallekas? Es Virgen del cortijo si no me equivoco.

que va tío,te bajas al puente de vallekas y coges la m-30 hasta antes de la a1,coges el desvio de la m-11 y sin salir del carril de aceleracion te desvías a arturo soria y en esa misma rotonda a la izquierda está la avenida de manoteras o sea unos 15 o 20 minutos máximo...

No te digo que no este relativamente cerca en tiempo, pero que vamos en el mismo vallekas no esta. Son como 13km del puente de vallekas a virgen del cortijo por la M30. Aun asi muchas gracias por la informacion, ya que andaba buscando algo cerca de casa para cuando pueda echarle el guante a la Daytona y este sitio no me viene nada mal y esta relativamente cerca del curro.

Hola, resulta que tengo que llevar la moto a la revisión de los 1000 kms (aparte de que me tienen que arreglar la luz de posición y freno)
Siempre he ido donde la compré (Chattering Motor) entre otras cosas por el trato agradable, pero claro, estoy viendo que viviendo en Móstoles y estando la tienda-taller en las Rozas me pilla muy lejos y más ahora que tengo que llevar la moto sin luces traseras.
He pensado en ir al taller que hay en Alcorcón (Motos Lolo 55) pero desconozco dicho taller, ¿Alguno lo conoce?, porque la verdad es que desconfío bastante después de como salí del de Móstoles (con mi antigua Daelim)
¿Si cambio de taller debo avisar al anterior taller o a Leonart?


Un Saludo.

Y porque no cambias tu mismo la bombilla? y vas a donde te apetezca? Les dices que te revisen la luz. O es el casquillo flojo o la instalación eléctrica. Que se fijen por donde van los cables del alternador y que estén lejos de los de las bujías.

Route77 escribió:Y porque no cambias tu mismo la bombilla? y vas a donde te apetezca? Les dices que te revisen la luz. O es el casquillo flojo o la instalación eléctrica. Que se fijen por donde van los cables del alternador y que estén lejos de los de las bujías.

Aparte de que soy un desastre en cualquier cuestión referente a la mecánica de Moto o Coche, es que estoy con la garantía y no me atrevo.


Un Saludo.

No creo que por cambiar una bombilla pierdas la garantía. Otra cosa es meterse a mirar cables (eso el taller). 
Con un destornillador sacar los dos tornillitos del piloto y cambias la bombilla. No me acuerdo cuan es, pero tiene 2 filamentos. Seguro que tienes alguna en el coche. Es muy común. 

Una época se me fundían muy a menudo, era problema del cableado. Se fundía la de posición y la de freno bien.

Si me dice alguien que tipo de bombilla (¿Es la misma la de posición que la de freno? ese es mi "nivel") lo miro y la intento cambiar.


Un Saludo.

Es doble, como estas http://www.zuyu.es/blister-de-2-lamparas-economicas-p21-5w-2-polos-12v-21-5w-valido-para-luz-de-posicion-y-freno-58062.html

P21-5 W

¿Y se pueden comprar por ejemplo en Aurgi?

En Amazon las tienen (donde suelo comprar) https://www.amazon.es/gp/product/B007BNFSZ6/ref=ox_sc_act_image_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A3SWKIDDS783Z5


Un Saludo.

Claro!! Son para coche y moto. Las hay mas buenas y mas malas. En cualquier tienda las encuentras

Route77 escribió:Claro!! Son para coche y moto. Las hay mas buenas y mas malas. En cualquier tienda las encuentras

Muchas gracias, mañana a ver si las tienen en Aurgi y pruebo a cambiarlas.


Un Saludo.

Route77 ya le he cambiado la bombilla (tenía el filamento roto), gracias por todo. Es cierto que es una chorrada absoluta, pero me daba respeto.


Un Saludo.