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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

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David Heavy Metal
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 12:34 am
Sinceramente, me gusta más (estéticamente) la del motor antiguo, pero esq me atrae mucho el motor Piaggio, no consigo decidirme pale
xacarrere
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 01:06 am
La del motor bicilindrico es estéticamente exacta a la del motor piaggio, solo cambia la raya que tiene en el deposito y guardabarros mientras que la piaggio no, pero lo demás es exacto.

Por lo tanto si te gusta más el motor piaggio y estéticamente son las dos iguales.... la cosa está clara ¿no?
David Heavy Metal
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 02:13 am
La verdad es que si... pero podría poner una raya idéntica de la moto del motor antiguo a la de motor Piaggio?? (Además, los tubos de escape son negros en la de motor Piaggio, y cromados en la del motor antiguo, y me atraen más los cromados :c)
xacarrere
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 03:22 am
Pues pide que te pongan depósito y guardabarros de las otras y listo.
Lo de los escapes es más complicado pero bueno, siempre puedes poner turnout cromados.

Por cierto, el otro motor no es antiguo, es la última generación del bicilindrico que está de actualidad y siguen montando los otros modelos como spyder, bobber y raptor, lo que pasa que Leonart cambia de marca de motor, pero no es que uno sea antiguo y el otro moderno, ya que el piaggio ya lleva también unos años usandose, de hecho lo llevaban las derbi mulhacen.
Es que eso de antiguo suena mal, ya que no lo es, sino es más "el bicilíndrico"
David Heavy Metal
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 11:54 am
Vale, usaré ese matiz xP
David Heavy Metal
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 11:57 am
En serio que puedo pedir que me pomgan el deposito y el guardabarros de la bicilíndrica en la monocilíndrica? affraidaffraid
clipper
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 07:04 pm
David yo tenia las mismas dudas!!!   me has ahorrado abrir un hilo jejeje.

Por cierto y sin querer manchar tu hilo pero creo a mi parecer va relacionado, has mirado precios de leonart motor piaggio?? y cuanto te cuesta si no es mucho preguntar, ya que estoy mirando por mi ciudad y me están pidiendo 3600+ matricula!
oscar_bcn78
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 08:52 pm
Pues el precio de venta que pone leonart son 3885 para la piaggio, asi que si te están cobrando menos mira a ver que no sea la bicilindrica, de ser así, es muy cara, ya que las últimas noticias que rondaban por el foro es que las vendían por 3100 euros

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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

31/10/14, 09:00 pm
Mira.... te cuelgo mi factura para que veas.... lo que se cobra hasta por gastos....
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

01/11/14, 11:22 pm
Hombre, 3600 es lo que siempre costó la bicilindrica, no es que sea cara tampoco, sino que al sacar la piaggio, se comentó que la rebajaron a 3100, pero también parece ser que en cada concesionario venden como les da la gana.

Si quereis la daytona con piaggio, decidlo claro, ya que si no controlais mucho de mecánica y de monocilindricos y bicilindricos, os pondrían dar gato por liebre.
xacarrere
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

01/11/14, 11:38 pm
David Heavy Metal escribió:En serio que puedo pedir que me pomgan el deposito y el guardabarros de la bicilíndrica en la monocilíndrica? affraidaffraid

Yo creo que si, todo es preguntarlo, ya que son los mismos aunque con distinta pintura, de hecho al foro a llegado recientemente uno que tiene la bicilidrica nuevecita de hace poco, con el look negro totalmente de la nueva daytona piaggio black edition a petición suya, es decir le han puesto tapas, guardabarros y depósito en negro totalmente tal y como vienen las daytona piaggio, con lo cual, a la inversa debe de poder hacerse también.

Comentalo en tu concesionario y si te ponen pegas, diles que se ha hecho a la inversa en la bicilindrica y que lo pregunten a leonart, o incluso para asegurarte al 100%, podrías llamar tu mismo a leonart, que te pasen con repuestos y preguntarlo.

Saludos.
clipper
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

02/11/14, 05:08 pm
oscar_bcn te pase privado para no seguir con el tema de precios en el hilo del compañero.

saludos.
David Heavy Metal
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

04/11/14, 02:13 am
Muchas gracias por toda la info Xacarrere, si tengo alguna duda más os la haré saber. Gracias! 


Saludos.
David Heavy Metal
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

06/11/14, 01:29 am
Compañeros, tengo otra duda, os vibra mucho la moto? He leído que los monocilíndricos vibran bastante y eso también preocupa.

Saludos ^_^
Dykstran
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Dudas sobre Leonart Daytona 125 - Página 2 Empty Re: Dudas sobre Leonart Daytona 125

06/11/14, 09:35 am
Hombre... Vibrar vibra una Harley 1200... Una 125 no es que acabes con los brazos dormidos precisamente. Las vibraciones a las que se hacen referencia son en altas velocidades/revoluciones.
Pero no es una vibración molesta, de hecho al poco tiempo ni siquiera la aprecias, es solo que en las bicilíndricas de pequeña cilindrada esa vibración es aún menos apreciable...
Pero créeme, no es algo que tenga que preocuparte Wink

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