Cable embrague roto

Está visto que me ha de pasar de todo, jejeje ... Ayer, al reducir de quinta a cuarta en autovía, noté un claro tirón del cable del embrague (a la altura de la salida de la maneta) y zas, se partió casi entero ... moraleja: Grúa y pa casita con el rabo entre las piernas ...

El caso es que, el día antes, la moto estuvo en el taller y le cambiaron las juntas de goma de los retenes (daban alguna gotita de aceita), junto al cambio precisamente.

Las preguntas son:

1- Tendrá algo que ver la avería con esto? (que dejaran el cable demasiado tenso, por ejemplo, y rompiera por eso)

2.- Os ha pasado a alguno esto?

Lo digo porque mi mecánico viene a mi casa en un ratito para ponerme un latiguillo nuevo, y no sé si regañarle o no, jejejeje ... Gracias majos 

no se si tendrá que ver......a mi se me partio el verano pasado a unos 30 kilometro del taller y fui conduciendo sin embrague....no  cobro mucho,,,es una sensación extraña pero....esta claro que nos ha de pasar de todo

Me ha pasado, y varias veces.  La última vez, ayer 
Es, posiblemente, el fallo más frecuente que he tenido en mi Spyder, seguido del cambio de las toberas de admisión del carburador.
Según Leonart, es algo extraordinario, y yo soy la persona a la que más veces se le ha partido el cable del embrague...  Me dijeron que revisara si existía alguna rebaba que rozara, pero no veo nada parecido, sólo que el cable hace un quiebre abajo, cerca de la caja de cambios, que es donde se parte.  Supongo que el material del cable es de baja calidad.
El costo del cable, con los portes y el IVA supera los 30€; a ésto hay que añadirle la mano de obra.

El cable de embrague se puede comprar en cualquier parte, no debería ser exclusivamente el de la marca, habrá nacionales buenos supongo.

Ésta vez lo he pedido a Aliexpress, por poco más de 5€, puesto en casa... Al parecer tiene el largo de 114 cm y los extremos especiales que requiere la Spyder, modelo DD125E

También se pueden pedir a medida, hay talleres que lo hacen.

No hay que cambiar el cable con la camisa que es lo caro, solo con comprar un cable de embraque que por un lado tiene un terminal que se pone donde la maneta, meter el cable por la camisa y cuando lo saques por donde el embrague le pones un prisionero, cortas el trozo que te sobra y ya esta. Salud

Eso lo he intentado, pero el problema es que del lado del embrague el cable se dobla y al final se termina rompiendo por allí.  Puedo poner foto, el apaño funciona durante un corto período de tiempo.

Habria que solucionar la parte que se dobla, solo así creo que se soluciona el problema.

Es curioso, pero con la 320 aún no me ha pasado esto ... El problema que tuviere mi 125 no lo tiene esta, pues el embrague, además, no se desajusta lo más mínimo.