metal lube

Ese es el buen rollo...zoik!!!! 

gummyway escribió:No hosmar...si el tornillo no me daba miedo...la cuestión es ke por debajo no se como va porke no tengo nada para levantarla y por el costado donde va el tornillo..están las barillas de los cambios....te aseguro ke está muy jodido sin desmontar media moto....a no ser ke alguien conozca un truco para hacerlo mas facil......en ese caso ke me lo cuente para la próxima...jejejejeeje

hoyga , pues yo no se donde esta , pero te aseguro que me tirare al suelo con mi mini-linterna y lo encontrare.

jajjaaj

Entre el suelo y la moto no te cabe la cabeza!!!....jajajajaja....yo creo ke hay ke elevarla

De un compañero del foro Van Van (Pela PiPas), video de como cambiar neumáticos, que incluye en los primeros minutos el sistema para enderezar y suspender la trasera de la moto. Para otros tipos de basculante habrá que adaptar el sistema, por ej. con tacos bajo el motos en lugar de caballetes, etc.

La idea es usar la pata de cabra como apoyo para elevar un poco el otro lado, meter un taco y usarlo como apoyo para elevar el lado de la pata y meter el segundo taco y dejar la moto suspendida.

Pues yo si pude cambiar aceite y no desmonte nada.
Me tire al suelo literalmente, y por el lado contrario a la pata de cabra, aprovechando su inclinación, aflojé, previamente ya tenia un cacharrillo debajo para el aceite, luego enderece la moto y listo.
Esta todo muy justo pero se puede hacer sin desmontar nada, por lo menos en la raptor.

Lei hace años a alguien con spyder que para cambiar aceite le quitó un escape, que tampoco es gran cosa.

Ya veras que es facil,

Lo de kitar el escape me parecía la mejor opción.....pero me rilé y lo llevé al taller...pero pa la próxima lo hago yo fijo...creo ke ahora voy a tener mas tiempo

Ahi, a darle caña a nuestras manos.

no se me va el negro de la grasa entre las uñas y las huellas dactilares.

una nueva y buena sensacion.

Jajajajajajajajajajajjaajajajaaa....di ke si zoik...si yo tuviese mas tiempo...haría mas cosas...eso si...con guantes..ke no me viene bien llenarme las uñas de grasa!!!!...jajajajajajaaa

que ganas tengo que llegue la semana que viene para ir poniendo todas las cosas.....

y que funcione todo bien!!!

por cierto que pequeño el bote de metalube eh?

el de 60 cl 4 tiempos.

eso si, con su blister, su buena publicidad, sus dos pegatinas, en fin, un mini lujo.


y me ha costado 15 euros en un taller izuzu que hay aqui al lado en almeria.


yujuuuuuuuu

Un pavo mas barato ke en la página web!!!...jejejejeje

gummyway escribió:Un pavo mas barato ke en la página web!!!...jejejejeje

yaa ves!


y eso que cuando llame por telefono me dijeron que eran 15,89.....

y al llegar me dijo, - venga va, dame 15.


triunfada!

encima fui al taller en mi furgoneta de empresa. no gaste ni gasoil.



jajjajajajaj

Ahi ahi trapicheando jejeje

xacarrere escribió:Ahi ahi trapicheando jejeje

jijijijijijijijiji

Otro que se apunta al metallube....la verdad que ya hace 20 años vi la famosa demostracion que hacen rozar dos piezas, pero en todos estos años nunca lo utilicé en ningun vehiculo. Pero la verdad en la Eos de segunda mano, sin saber numero de kilometros que lleva, y viendo las vibraciones que tiene, a parte de los tipicos problemas porque lo que leo de que hay veces que hay que hablar con el mismísimo dios para meter el punto muerto, pienso que no le ira nada mal.
Son los 15,89 con portes incluidos, pero me ha venido dos pegatinas grandes, 2 mefianas, 2 pequeñas y una camiseta, con muchisima suerte de mi talla!!!!
Asique no esta mal la compra....
Ya se lo he hechado, ya contare a ver si noto algun cambio o no.