Me ha perdido algo de punta

Me alegro compi que todo salga bien, Saludos. :D

Yo si te digo la verdad, para meter las bujías, las coloco con la mano y las enrosco un poco, y cuando están encauzadas, las aprieto con la llave. De momento ningún problema, aunque noto que con las CR6HSA que llevo ahora no coge tanta velocidad como antes... tendré que encargar unas CR7HSA... :/

Si blaque, si asi lo he hecho yo toda la vida, en frio, con la mano y luego llave...incluso cuando tenia coche con motor de gasolina.

Me alegro que la moto vuelva a responder como siempre y siento lo de la puñetera rosca, parece mentira que variar el grado de temperatura de la bujía pueda notarse tanto pero es así.

Menos mal...acabo de llegar del mecanico, me ha sacado la bujia ( el inicio de esta estaba echo una mierda al igual que la del cilindro ) y me ha cambiado las dos por unas nuevas.
Con la nueva la ha roscado a mano un par de veces y luego a fondo hasta apretar y la ha sacado. La rosca del cilindro ( la problematica ) ha mejorado mucho al meter la nueva y sacarla. Me aconsejo que no le de mas vueltas al tema. Lo del tema fue por que al inicio estube comentado con el si me iba a ver obligado a cambiar la culata por una nueva, mientras me miraba con ojos " tranqui tranqui...en peores plazas he toreado ", a lo que me contesto al final despues de ver que se habia mejorado la rosca, que me olvidara...tira con ella, la bujia entra bien hasta el fondo y no tiene perdida de compresion...si algun dia nos da problemas te desmonto la culata y te la llevo a rectificar, que seguramente te va a costar menos que pedir una culata nueva y menos por ahora, que aunque te haya sucedido esto aun la rosca esta mas que operable.
A si que me quedo mas tranquilo, por que alli in situ he podido roscar la bujia nueva sin problemas y sin tirar de la llave hasta el apriete final, nada que ver como entraba antes

Pues nada Alpinne tio.....problema resuelto, me alegro compi...

Me alegro que no haya sido nada, seguro que esta noche curraras mas tranquilo que ya es una tocada de pelot... trabajar para encima estar preocupado.

cachis en la mar sala alpinne, lo que no te pase tio,me tienes acojonado jajajaj, menos mal que se te ha podido solucionar el tema, asi que he tomado nota de las bujias que se ha comprado blaque me las comprare mañana, porque lo que dices que al limpiar el filtro se gana mas- pero nos faltaba el tema de las bujias, muy bueno compañero

minotauro escribió:cachis en la mar sala alpinne, lo que no te pase tio,me tienes acojonado jajajaj, menos mal que se te ha podido solucionar el tema, asi que he tomado nota de las bujias que se ha comprado blaque me las comprare mañana, porque lo que dices que al limpiar el filtro se gana mas- pero nos faltaba el tema de las bujias, muy bueno compañero

Cuidado Mino, si no he leído mal Blaque ha comprado las que a Alpine le han ido mal, Alpine a vuelto a poner el mismo tipo que llevava.

ostia, en algun sitio me he quedado empanado,gracias por devolverme a la realidad me apunto los buenos ahahaha

cr6hsa

Yo tengo las CR6HSA desde hace meses, y no tengo problemas apreciables... me ha perdido algo en punta, pero puede ser por la recarburación que le hice, ahora me ha ganado bastante en bajos.

blaquesmith escribió:Yo tengo las CR6HSA desde hace meses, y no tengo problemas apreciables... me ha perdido algo en punta, pero puede ser por la recarburación que le hice, ahora me ha ganado bastante en bajos.

Pregunta de neofito:

en el manual de usuario que tengo de la Daytona pone AR6HSA. Son las mismas de las que estais hablando ???

Gracias. :)

Si no son iguales, son equivalentes. El número hace referencia a la temperatura de funcionamiento de la bujía.

Yo sigo sin explicarme como coño aqui la gente habla de 115-120 kmh con la 125 y yo con la 250 de crucero a 105 de marcador(100 comparado conun coche recien comprado de mi padre), ya vibra la moto un webo y pa coger los 115-120 de marcador casi tengo que ir a todo gas, y eso que tengo las colas de escape libres. Alguien me lo explica?

yo de crucero voy 80-90...pero estirarla a 120 la pongo, otra cosa es que los mantenga que ya vibra un wevo y va muy forzada, pero llegar llega...ya te digo, Y REALES