Alforjas para la Pilder

El título suena a afirmación pero no, es una pregunta.

¿Sabéis si la pilder trae anclajes o tornillos para poder montarle alforjas? Se me hace raro por la terminación de la cola pero alguna moto así he visto.

Saludos.

De serie no lleva anclajes ni tornillos. Se me ocurre que se le podría poner unas alforjas genéricas "blandas", de esas que llevan correas para atarlas que se pasan por debajo del asiento trasero y demás.

Gracias por la información. Pensaba que debajo del asiento pudiera llevar algún tipo de anclaje

¡De nada! Si tuviera el manual de la moto, tal vez te podría decir algo más, pero, a día de hoy, todavía no está disponible.

Manual de despiece y manual de usuario es más que necesario. Espero que nos lo puedan facilitar aunque sea en PDF.

Además de alforjas y/o baúl tengo que poner también un cargador USB para el teléfono. En el coche es algo que uso a diario y en la moto no va a ser menos. Es preciso saber el conexionado o si tiene conectores de corriente.

Espero que cuando me llegue la moto en septiembre ya venga con estos manuales.

Normalmente las marcas no ponen esos anclajes, sino que la empresa auxiliar tipo Spaan, Shad y otros son las que hace accesorios y anclajes exclusivos que luego cada uno compra y se anclan a sitios especificos.

A esta moto alforjas convencionales custom, como que no le pegan, no es ese tipo de moto, en cambio hay otras rigidas mas tipo naked que si le irian bien.

Algo como esto:
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Esto es otra solución distinta para llevar lo necesario:
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Esta también quedaría bien a la Pilder:
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Esto se ve práctico también:
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Hay mucho de esos tipos.

A eso me refería, xacarrete. A los anclajes específicos y así ir buscando una base compatible. O hacer la base a medida atornillando al subchasis o al chasis.

Gracias por los enlaces y las fotos. Sin duda, la Pilder no es 100% custom, tampoco 100% naked y encontrar unas alforjas que vayan acorde al estilo de la moto va a costar un poco.

Coincido en que no "veo" a la Pilder con alforjas... Para gustos, los colores, eso está claro, pero en todo caso "maletas" y no muy grandes le quedarían mejor. Baúl sí que ya me parece una aberración estética que destroza la imagen de la moto (ésta en concreto) pero a veces entiendo que se imponga lo práctico frente a lo estético y cada cuál tiene sus necesidades y prioridades.

Pero Mineage no ha hablado de alforjas custom. Yo entiendo que preguntaba por alforjas de este estilo, a las que me refería yo:

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Éstas le quedarían bien a la Pilder y no necesitan anclajes específicos.

Sí están chulas, sí. Y "pegan" con la Pilder. Buena recomendación.

Exacto. El diseño de las alforjas, baúles, espejos y cualquier cosa que le pongamos a la moto no encaja siempre con el diseño de la moto en sí. Por esta razón iba buscando información sobre tornillos, anclajes, etc para saber así qué puedo y qué no puedo poner.

La Pilder es una moto atractiva "de serie" sin necesidad de ponerle accesorios extras pero teniendo en cuenta que he comprado la moto para paseo y rutas cortas necesito sacrificar puntualmente un poco del diseño y ganar un poco de utilidad. Llevar todo en la mochila pegada a la espalda no es muy cómodo.

Leí la normativa sobre accesorios y modificaciones en la moto. Según la normativa, la alforja o maleta no puede tener una anchura mayor que la distancia entre el intermitente trasero y el estribo del pasajero. Pero ya no sé si se podría "rodear" los límites.

En definitiva, hasta el mes que viene (septiembre) no tendré la moto y no podré ver con detalle el tema de accesorios.

Puedes poner alforjas de las medidas que quieras, solo para la ITV la quitas y listo, yo es lo que hago.
Las alforjas que venden por ahi, son faciles de quitar y poner, asi que no hay mayor problema y no te paran por llevar alforjas.
Estas motos son muy bonitas pero no puedes llever nada, ni esta ni casi ninguna, yo tengo una leonart y una keeway y en ninguna de las dos hay sitio para llevar nada, así que me en la leonart llevo una mochila militar adaptada y en la keeway he puesto una alforja mediana, así puedo llevar lo esencial.
Hay infinidad de accesorios que tu mismo debes adaptar, otros no hay nada que adaptar, sino que se ponen por debajo del asiento y se anclan bien y lo dicho, para ruta, trabajo, dia a dia, no vas a tener problema con que te paren, por eso no te multan, a la ITV lo quitas, la pasas, y luego las pones de nuevo, así te curas en salud porque cada ITV es distinta y te pueden poner pegas independientemente de las medidas, te lo digo por experiencia.

Sí, xacarrere, eso leí. La gente las quita par ala ITV. Incluso algunos las dejan siempre y cuando se puedan quitar sin necesidad de herramientas. Parece que este detalle marca la diferencia entre accesorio y reforma.

En cualquier caso, quitar algo para la ITV y luego volverlo a poner me suscita dudas. Si la ITV sale desfavorable, es indicativo de que no es legal o que no cumple las normas por lo que eres susceptible a ser multado. 

Bueno, al tema, que me desvío.

Las alforjas no son un maletero de un coche pero con tal de que quepan un par de botellas de agua y un par de bocadillos me sobra y me basta.

Por cierto, no se ve nada mal la Pilder con unas alforjas tipo custom

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Por unas alforjas no te multan y en teoria pasas la itv y si no te la pasan, pues es porque son quisquillosos en algunas itv pero vamos que por eso no te multan.

Personalmente no veo esas alforjas para la pilder, antes le podría unas mas deportivas rígidas aparte que no creo que se puedan poner como en la foto ya que van atadas por debajo del asiento y ahi las veo muy atras

Si no encuentro algún modelo convincente o que sea compatible o que no se asiente bien ya intentaré hacer unas a medida. El bricolaje no se me da mal.