Re: Liquido refrigerante duda? y un problema de caja

15/04/11, 09:09 am

A ver compañero, yo el que utilizo es este: SAE 10 W /40 API SG, que es el que me biene en el manual, y me va muy bien.

15/04/11, 03:21 pm

Al parece ya solucione lo de la caja tencione el clotch muchisimo y ya se puso mas suave la caja

ya compre el liquido refrigerante pero no se es como sacarle toda el agua al radiador y al deposito del liquido si alguno me ayuda lo agradeceria

15/04/11, 03:27 pm

Pues compi eso tiene mal rollo, o desmontas y vacías todo o rellenas para que te escupa el máximo de agua y a partir de aquí le metes solo anticongelante por que lo primero que evaporaras es el agua.

15/04/11, 03:34 pm

Lo que te comenta el compi flamep, es una muy buena opcion.....otra es que quites el manguito mas bajo del radiador, y pongas la moto en marcha, para que la misma bomba del agua, te la expulse toda.
NOTA: No tengas la moto mucho tiempo en marcha, por que no tiene agua, pero bueno eso es de cajon....Saludos...

15/04/11, 08:01 pm

Amigo vulcanreavere (Cada vez nos ponemos nicks mas raros por dios :P ),Nos quieres explicar que eso del clotch?

15/04/11, 08:34 pm

Joder SKULL, entre Douglas, ( El que tenia ), y vulcanreavere.....acojonaditos nos tienen jajajajajaja. :lol:
Es broma compañeros, es a titulo cariñoso. Saludos.

15/04/11, 08:52 pm

Los avatres te refieres?Si,asustan mas que los nuestros,ja,ja

15/04/11, 08:56 pm

Si si, a los avatres como tu dices....jodeeeeer..... pale

16/04/11, 12:55 am

SKULL escribió:Amigo vulcanreavere (Cada vez nos ponemos nicks mas raros por dios :P ),Nos quieres explicar que eso del clotch?

El clotch en Colombia es igual a embrague.

Yo también intente solucionar el problema ajustando las tuercas del embrague y dándole tensión, pero e problema persiste en cuanto se calienta es imposible cambiar las marchas, creo que en breve abriré un post con esta nueva avería.

16/04/11, 12:44 pm

Gracias por la aclaracion.

16/04/11, 04:54 pm

Yo lo que comentais no me ha ocurrido y mira que le meto "brea" al hierro.

Yo solo noto lo que comentais, dureza de embrague y cambio duro, al comienzo de la marcha cuando la moto todavia no ha cogido temperatura.