Cambio rueda delantera por talón alto

Tarde negra!!!! desarme todo, llegue hasta tener el bastago on el resorte a la vista y no sale ni parriba ni pbajo, la tapita de aluminio se marca de solo mirarla, joé tengo un mosquéo del copón!

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Desarmado la horquilla, mañana en la mañana llevo a que me regulen los malditos hidráulicos, SAE15 y topes.

Mientras al gomero, que arme la rueda con la 4.50x21 y aver que pasa.

Tienes mas valor que el Litri

Axel escribió:Reddragon
Pero estos links son de neumaticos de 21" para coche, quieres decir que son aptas para una moto?
Douglas
Si la montas para probar pon una foto para ver como queda esteticamente.

Axel, uno de esos neumaticos de coche es lo que colocará Douglas a su máquina y creo quedará genial. Hay que ver el desempeño en ruta, mas que nada por la forma del perfil que no se si será lo mejor para las curvas.
Si no quieres arriesgarte a utilizar uno de auto y prefieres uno de moto, el avon Speedmaster tiene un dibujo clásico, pero creo no lo hace mas "gordo".

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El zapato ya esta armado! jó, que miedo dá..jaja
mañana me entregan los barrales con aceite de verdad que lo que trae es agua SAE 15 y un tope de recorrido de 3cm para estar seguro que no tocara ni por cojones, en fin se compensara el recorrido de la amortiguación con lo que hoy esta muerto y el aceite nuevo. a ver a ver..

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Douglas, esa rueda ahora lleva cámara, no?
Flor de pata quedó, a ver como queda puesta. Suerte!!!!

reddragon escribió:Douglas, esa rueda ahora lleva cámara, no?
Flor de pata quedó, a ver como queda puesta. Suerte!!!!

Compre una camara nueva, pero NO HIZO FALTA, prendio perfecto y como te digo esta goma si bien tiene años es nueva sin usar estaba engrasada en mi Atico, por lo que esta nueva total, en cuanto a resistencia, esta preparadas para entre 4 gomas soportar los 1700kg de un modelo A, por lo que las 4 telas y el caucho que la conforman estan pasaos para la exigencia de la moto, teniendo en cuenta que no corro el gran premio en circuitos ni me apilo en las esquinas claro, hay goma para rato, en este diametro es la primera pero en 15 y 14 he armado varias motos con ruedas "nuevas" de la tanda clasica con años y van perfecto, les sobra por todos lados, ademas la goma pesa 3kg más lo que hace que quede pegada al suelo y los barrales sufran nada, el quit esta solo en , ver como se comporta en curvas, para navegar sera un lujo te lo asguro, mayor pisada delantera y mayor radio, es como duplicar la suspencion sin tocar nada. Saludos

Douglas inevitablemente vas a tener que ponerle cámara, ya que la cubierta que le as puesto es una diagonal, por más que tengas 4 telas, esta cubierta no lleva innerliner por lo que el aire no tardará en filtrarse por el compuesto.
Para vuestra info: el innerliner de las cubiertas radiales sin cámara está hecho con un caucho halobutilo, el mismo compuesto de las cámaras (impermeable al aire), una cubierta diagonal no lo posee, por lo que debe llevar cámara.

joer douglas estoy ansioso por ver el cambio.maxo tienes mas peligro que McGuiver en una ferreteria.eso si,te va a quedar de geniel para arriba jajajaja.

Reddragon, la Avon es la opcion que me queda porque aqui nadie tiene otra con mas perfil.

Douglas, esteticamente es genial, a ver si montada no queda demasiado grande. Lo de no tener perfil redondeado para las curvas hay que pensarselo bien.

Axel escribió:Reddragon, la Avon es la opcion que me queda porque aqui nadie tiene otra con mas perfil.

Douglas, esteticamente es genial, a ver si montada no queda demasiado grande. Lo de no tener perfil redondeado para las curvas hay que pensarselo bien.

Fijate como eran las gomas de las motos hasta bien entrados los 60' y la gente corria carreras.. lo de la performance es un fantasma, que se hace realidad en los que usan su moto al maximo, no es mi caso, soy un amante del CUSTOM y en esta materia se sacrifica todo el tiempo, performance x diseño, mientras NO SEA PELIGROSO, en mi caso, va todo bien, en el custom de pura sangre ni siquiera eso, chassis, horquillas, gomas, escapes, etc todo es DISEÑO, la performance luego vemos, jaja

Las motos mas caras del mundo, SON INMANEJABLES. Saludos

Ejemplos de NO-Performance de la historia.

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Exactamente este es mi neumático IDEM.

Queria compartir imagenes de neumaticos de moto con la plataforma similar.

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Yo soy el primero que quieres uno de esos neumaticos delante porque en brat style solo llevan esos o los speedmaster pero el poner uno de coche, aunque aparentemente sea muy similar, me hace pensar.
Gracias por toda la info y si puedes poner una foto cuando la tengas montada te lo agradeceriamos.
En Arg por la proximidad a USA quizas sea mas facil encontrar neumaticos clasicos pero aqui en Espana te dicen "eso no existe" y si lo compras por internet no te lo ponen.