Tengo una duda sobre la CSR 250

Los auxiliares...si son de posicion pase, para largas no te los aconsejo, andamos cortillos de alternador, sólo da 190W a 5500 rpm(unos 15A). Yo, para ponerle el H4, he cambiado todas las demas a leds.

alguien sabria decirme para que sirven los numeros que tiene grabados mi moto en los amortiguadores y los agujeros que hay debajo de los numero . echarme una mano porfavor.

Pues no se velazquez tio, lo unico que se me ocurre, es que sean las referencias del amortiguador.
Es que la Spyder no los trae.

que va macho si son correlativos 1,2,3,4 y debajo unos agujeros es que mi amortiguadores van cubiertos o algo asi y es como si se pudiera girar no se si para darle mas dureza o que.

[img:833a][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/URL][/img][img:833a][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo][/img]vez los mios no son asi son cubiertos como esta que pongo ahora pero hay se ven los agujeros y la mia tiene numeros como para regularlos.

No digas mas velazquez tio, casi seguro que son para dar mas dureza a los muelles.
A mayor numero, mayor dureza, pienso yo.

si yo pense eso y voy a probarlo tu sabes cuando va uno la cosa va bien pero dos en los baches y badenes se nota mañana lo hare y ya te cuento.

Si si si, he posteado antes de ver la foto, son para endurecer o ablandar la suspensión.
Yo tengo una Montesa en duro, y tienen el mismo sistema.

gracias nacra1 es un lujo contar con gente como tu.

Para eso estamos compi, para ayudarnos unos a otros.
Ya nos contaras como ha ido tio. Saludos. :D

alguien sabria decirme donde tiene exactamente mi moto el filtro del aceite . es que no me queda muy claro unos me dicen que no lleva pero eso ami me suena raro eso no es malo para el motor poner aceite una y otra vez sin que se limpie . me han dicho que lo que lleva es una especie de membrana metalica pero donde va esa membrana?,hay que limpiarla,sustituirla?donde va exactamente como hay que limpiarla? porfavor arrojar luz sobre mis dudas.

La mia compi, la Spyder, como la Daytona, o la Bobber, no llevan filtro de aceite, solo llevan una malla metalica en la toma de la bomba del aceite, que para quitarla, tienes que desmontar medio motor, ( así que no se quita nunca ).
La tuya creo que tampoco lo lleva. Saludos. :D

No te calientes la cabeza velazquez, ese filtro no se cambia, tu motor es como el de la spyder, daytona, bobber y es lo que dice nacra y soulfury que tiene la misma moto que tu creo que también lo dijo y si te lee verás que te lo vuelve a decir, eso es así.

Na, esa rejilla llevo sin tocarla desde que tengo la moto XD, y por ahora problemas de temperatura ninguno. Eso si, me he planteado limpiarla en el proximo cambio de aceite, que ya sera a los 37000

Para que te hagas una idea compi, es algo muy similar a esta bomba.....

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