En el 1/4 de litro. ¿Raptor, Virago, Hammel cruiser, Aquila...? Al final la Venox

Ya no le doy más vueltas a las de 125. Creo que me saco el carnet A2 y me tiro un 1/8 de litro m´sa arriba. Creo que así haré mejor los viajes diarios a los madriles.
Ahora ando comparando unas cuantas que me gustan, con características muy similares. Me gustaría que me dierais vuestra opinión, especialmente quien las tenga o haya tenido.
Parece que todo se mueve en los dos y medio o salta ya a 3/4 de litro (salvo alguna excepción como la Daytona 300)

Mis candidatas son:

- La Leonart Raptor 250, mi primera opción (poniéndole una cúpula y unas maletas pa llevar los trastos estária genial. http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/leonart/raptor/250/2009-4830.htm

- La Hammel 250 Cruiser (que ya tiene todo esto que momento y tiene buena pinta). http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/hammel/cruiser/250/2006-1969.htm

- La Hyosung Aquila 250. http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/hyosung/gv/250i_aquila/01/01/2007_00000-3719.htm

- La Yamaha XV 250 Virago, que se la ve muy ágil. aunque parece que ya no la fabrican. http://www.soymotero.net/yamaha-xv-250-virago

- La Honda Rebel 250, quizá con pocos caballos. http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/descripcion.cfm?id=1108.

- La Suzuki Intruder 250: http://moto.suzuki.es/Motos/Cruiser/Intruder-250LC/2007/3/1/81/colores.html

- La Suzuki Marauder 250. Ya no la hacen, pero me gusta más, es más sencilla: http://moto.suzuki.es/Motos/Cruiser/Marauder-250/2007/3/1/76/colores.html

¿Qué opináis?

Pero la Hammel esta que has puesto es de 125 cc.
De todos modos yo me quedaría con la Raptor 250 cc, lo tengo claro, pero cada uno......

NACRA1 escribió:Pero la Hammel esta que has puesto es de 125 cc.
De todos modos yo me quedaría con la Raptor 250 cc, lo tengo claro, pero cada uno......

Tienes toda la razón, corrijo el enlace.

Añado las Suzuki de 2 y medio, tienen muy buena pinta

A mi es que aparte del diseño, que el que mas me gusta con diferencia es de la Raptor, por su linea y robusted, lo que también miro mucho son los motores naturalmente, y es el único que es de refrigeración liquida, que es muy importante para su rendimiento, teniendo en cuenta que son 8000 rp, y 5 velocidades.

Compañero... Si te sacas el carnet te puedes ir a motos con mayor cilindrada que estas...

NACRA1 escribió:A mi es que aparte del diseño, que el que mas me gusta con diferencia es de la Raptor, por su linea y robusted, lo que también miro mucho son los motores naturalmente, y es el único que es de refrigeración liquida, que es muy importante para su rendimiento, teniendo en cuenta que son 8000 rp, y 5 velocidades.

He estado mirando las Suzuki y las he añadido. ¿Qué opinas, Nacra? Tampoco va refrigerada por agua.

Bolaocho escribió:Compañero... Si te sacas el carnet te puedes ir a motos con mayor cilindrada que estas...

Ya, pero supongo que más consumo y más caras.

Yo, si no te decidieras por la Raptor, la que mas me llena es la Intruder, y me explico, no es que el motor en V, me convenza mucho, pero viendo que todas no son muy pesadas el motor en V es mas pesado que el motor en paralelo o mono cilíndricas.
Y la verdad que esas motos necesitan algo mas de peso para ser de 250 cc, ( La Spyder de 125 cc, pesa 150 Kg ).
Otra cosa que les veo es que son todas con mono disco delante y tambor detrás, pero bueno, no se puede pedir todo.
La Intruder esta bastante bien, con 21 CV, y una relación de compresión de 10,5.

Nacra:

Yo juntaría algunos eurillos mas y me pillaba una aquila 650i enfriada por agua, doble freno de disco y transmisión secundaria por correa.

http://motos.coches.net/foto-hyosung-gv-650i-efi-aquila-hyperblack-valencia-4286990-3.aspx

alanuy el problema es que el compañero no puede juntar esos durillos por lo visto y tiene que ir justo a algo superior a 125 como es 250

Compañero veo que estas poniendo enlaces a webs que tienen las fichas tecnicas de las motos, no se si la quieres nueva o de segunda mano, porque los precios son de motos nuevas, incluso muchas de ellas ya no se venden, solo las podrás encontrar de segunda mano y con muchos años encima.

El primer enlace aunque pone raptor 250, realmente esa foto es de la anterior version de la 125, la 250 es esta:



Y el precio que hay es nueva, espero que no pienses que es de segunda mano.

Luego la hammel cruiser ya no la venden, hammel cerró, esta empresa importaba de la fabrica china jinlun que son muy buenas motos con motor basado en honda, si te gusta esa, comprasela a Aiyumo que la sigue vendiendo bajo su marca y aún precio rebajado, miralo aquí: http://www.aiyumo.com/aiyumo_ficha.php?idProducto=8
Se gente que la tiene y les va muy bién, de hecho administro un foro sobre esas motos, pero te advierto que solo tiene poco mas de 16 cv, en proporcion la 125 tiene más fuerza, aunque claro la 250 estira más y va más desahogada, pero si aceptas sus prestaciones, tienes una buena moto, solo que puede que se te quede corta enseguida.

La aquila está bien, es una buena maquina, no es mi estilo, la veo muy grande y pesada, pero no tengo dudas de ella.

La rebel ya hace muchos años que no se hace, solo la podrás encontrar con un mínimo de 10 años, de segunda mano hay muchas si miras en motos.net , eso si, es una buena moto, de hecho la raptor nació de la patente de la honda rebel, de la cual dispone el fabricante.

La suzuki intruder te la recomiendo totalmente, es una moto cojonuda, lo malo es que nueva no se vende desde hace unos años y de segunda mano está muy cotizada, se encuentran pocas y caras.

La suzuki marauder también me gusta, es monocilindrica y refrigerada por aire pero yo a estas motos de baja cilindrada no le veo que tenga tanta importancia eso, suzuki es una marca que lleva vendiendo esta moto años y años y eso no ha sido impedimento, si acaso de diseño es más discreta, y te digo lo mismo que las otras, hay buenas ocasiones de segunda mano porque nueva no puede ser.

Lo de disco trasero nacra, lo que pasa es que la pionera en eso fué la spyder, casi ninguna lo lleva en bajas cilindradas.

Yo me quedaría con la raptor 250, está por los 3000 euros nueva, si pillas alguna de segunda mano te puede salir bién o con una intruder 250 si la hay a buén precio.

Lo que pasa también es que aquí en este foro el 90% tiene leonart, y nos cuesta ser imparciales, porque nos gustan estas motos, pero bueno, igual te valen nuestras opiniones.

Xaca: ¿que si me valen vuestra opiniones?
¡Pero si eres un libro abierto!
Creo que compartimos gustos en cuanto a que no sean demasiado aparatosas.

He visto una Hammel cruiser 250 por 1500€ que podría ser una buen moto para foguearme un tiempo, si me comentas que es buen motor, aunque dices que ¡sólo tiene 16cv! Menudo chasco. eso la descarta para mis viajes de 140Km diarios (3 veces/semana)

La suzuki marauder 250 la encuentro por 1900€ con 18000Km, del 2007.
La Intruder 250 con muchos más kilómetros por 2000€ (con más extras)

La Rebel la encuentro con unos 10 años, por lo que no es de inyección y no cumplirá otro de mis requisitos: economía de consumo.

Su heredera, la Raptor, sigue siendo la preferida, por eso entré en este foro. Ese modelo que me enseñas en la foto es el que me vendían en la versión de 125. Muy bonita y su motos inyección y refrigeración líquida supongo que serán buenas garantías ¿no?
Mirando por ahí hay buenos precios de segunda mano. Seguiré por esta pista.
Gracias.

Una duda, ¿desde cuándo el motor es inyección en la Raptor? Las del 2007 o 2008 ¿son de carburación?

Bueno compi, aquí te dejo mis aportaciones, a ver que te parecen. :D

Mira a ver si encuentras de segunda mano alguna keeway cruiser, lleva motor yamaha virago de 17,5 cv, es una buena moto también.

La hammel de 250 tiene 16 cv, anda bién pero tiene los cv que tiene eso se debe de notar en algun momento.

Hay una marca que se llama qingqi, (la mas veterana de china) es una buena marca que aparte de sus propias motos, tiene acuerdos con otras fabricas y fabrica scooter para peugeot y también motos para suzuki, pues bién, sus motos van dotadas de motores suzuki, aunque son monocilindricas pero son majas, y la de 250 ahora está rebajada, tiene 20 cv , en españa se vende bajo la marca kenrod, te dejo el enlace: http://www.kenrod.es/index.php?module=product&productId=14


Entre la intruder y la marauder que dices, aunque son buenas las dos y estoy seguro que andarán bién (a no ser que se las haya tratado a patadas), yo iría a por la marauder, mas que nada porque tiene muy pocos km para esos 5 años, ten en cuenta que no solo se trata de los km de la moto ahora, sino de los que tu le vayas a hacer en unos años y en la cantidad de ellos que se va a meter encima, y desde se punto de vista me inclino por la que menos km tiene.

La rebel aunque no sea de inyección no creas que gasta mucho, esas motos gastaban menos que un mechero, ser de carburación no siempre es sinónimo de gastar más, todo tiene sus pros y contras, con una de carburacion hasta tu si eres mañoso te puedes atrever, pero de inyección como tengas algún problema, directo al taller.

El motor de la raptor de 125 y 250 no es de inyección, es un buén motor de 20 cv, y mejor a carburación así cualquiera le puede meter mano, por lo menos así lo veo yo, no gasta mucho, el motor de las raptor y de todas las leonart está basado en una antigua patente kawasaki, es muy duro, es un traga km, seguro que te cansas tu antes que él.
Aquí la gente se ha hecho muchos km en un dia con ellas.

Dar escribió:Una duda, ¿desde cuándo el motor es inyección en la Raptor? Las del 2007 o 2008 ¿son de carburación?

Hemos posteado igual, lee mi anterior mensaje, pero ya te digo que las raptor no llevan motor inyección, ni antes ni ahora.