Ya tengo la spyder 350 y un monton de dudas

Puede ser una chorrada tio , que sera lo mas seguro, un fusible cualquier tonteria compi, pero sera que no le llega corriente al ventilador no ?.

Eso es lo que me ha dicho el mecanico ahora hasta mañana que la miren bien no te lo puedo asegurar con certeza .
Lo que si me ha dicho es que le ha quitado la alarma porque era una mierda la instalación que tenia y la verdad es que si tiene razon porque a yer cuando quitamos el sillón era un verdadero kaos el amasijo de cables que tenia por medio

Mañana nos cuentas tio, no me extrañaria nada que de la alarma te venga todo el problema, que te funda fusibles, por que si la instalacion esta como dices puff.... :D .

OK muchas gracias a todos mañana os cuento como va el tema.
Saludos desde Córdoba a 34 grados de temperatura ahora mismo
MOlaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa y eso q no es verano

Pues en mi zona el miercoles bajan de 12 a 13 grados, ya decia yo que habia sacado la Dama dos dias seguidos, era mucho ya tentar a la suerte jejejejejeje....... :P .

enhorabuena compañero por tu burra, y no te preocupes que seguro no es gran cosa lo del agua. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

gracias te lo agradezco y eso espero

Bueno compañeros ya me ha dado el susto el taller pero antes por favor contestarme a esto a ver si he dañado la moto el dice que no.
Como la compre en Cantabria pues al parecer el ventilador allí no salta y era por la bellota que no lo hacia saltar.
Mi pregunta es que si la abre dañado el motor o abra tenido algun agarron por el calenton ya que aqui hace 30 grados pregunto antes de probarla y esto son suposiciones mias ya que el liquido le salio por el tapón que señale antes y el fuerte ruido del radiador lo hizo por la tarde cuando hice un recorrido de 20 k y por la noche tambien le salio.

Esa es una pregunta y a lo que tenia son 270 euros me ha dicho el sinvergüenza ya que dice que le ha saneado todos los cables ya que tenia derivación ,por culpa de la alarma que se la ha quitado, y en muchos de ellos por el cambio de clima y varios fusibles fundidos y aire en el circuito del radiador vamos 5 horas de trabajo me ha dicho y 40 euros de piezas nuevas ya que lo he pillado en el embuste me lo ha bajado a 180 euros pero aun asi me parece caro, ya me he puesto en contacto con el vendedor y se hace cargo de la factura eso es lo bueno que he tenido .
Bueno un saludo mañana la probare y que pensáis

Pienso que no tio, no creo que tengas mayor problema por el calenton, por que si asi fuera, lo primero en que la moto se resiente es en que se abria quemado la junta de la culata, con la consiguiente fuga de compresion a el sistema de refrigeración, y eso lo notas en que estando el motor frio, el agua esta como hirviendo, hace muchas burbujas, y el motor suena de una manera anormal.
En cuanto a los 270 €, la verdad que el mecanico, se ve que ha vivido algunos años en sierra morena, y no ha perdido las costumbres jejejeje , creo que te comente que seguramente el perifostio del ejendro de cables te podria ocasionar la averia, asi como el solenoide, la bellota como tu la llamas jejejejeje, de todos modos que es carisimo ?...pue si, lo es, ya te digo, pero el caso es que se te solucione tio y a a hacer Km y punto. .

ok gracias mañana la pruebo y os pongo un vídeo.
Un saludo y espero que no le allá pasado nada aunque estoy mosca

Tranquilo jose tio ya veras como no compi, a la espera de ese video tio... .

Bueno pues aquí estoy de nuevo y seguimos con la historia espero no aburriros.
He sacado la moto del taller todo perfecto el ventilador funciona y no creo que aya tocado nada por el calentó ya que la moto tira igual o mejor, pero cual es mi sorpresa que después de sacarla hacer ni 2 kilómetros la paro para recoger a mi hijo, la vuelvo a arrancar y lo mismo de sábado, le cuesta arrancar le suelto el gas y la moto se para asi hasta que se pare total igual que el otro día , lo que me he dado cuenta es que antes de que le pasara esto inmediatamente al arrancarla el renting se subía mucho se volvía a bajar  e inmediatamente los síntomas se para y se le enciende el piloto rojo.
Ya me estoy cabreando con el pu............ mecánico.
Aquí pongo el vídeo un minuto antes del fallo.

Bueno pues me acaba de llamar el mecanico y dice que no le pasa nada que es que se me cala a mi y al calarse se ahoga o algo de eso me ha dicho ,que estas motos tienen el recorrido del embrague muy corto y ay que saber cambiar dice el vamos.
Ya luego os cuento como va a ver de que forma cambio las marchas porque vamos otra forma creo yo que no hay, quitar gas cojer embrague y meter marcha.
Bueno un saludo y ya os dire y muchas gracias a todos

La verdad que suena muy acelerada, si no fuera porque es de inyección diría que tienes cerrado el paso de aire. A ver si alguien con el sistema de inyección te puede aconsejar, o al menos indicarte un taller de confianza que sepa tocar estas motos por tu zona..........Saludos conmpi y que puedas disfrutarla con tranquilidad

Gracias por tu respuesta capitán trueno, he estado mirando en Internet y he encontrado esta bobber de 350 y creo que el sonido es muy parecido creo yo haber ustedes que pensáis.
Un saludo a todos por acogerme tan bien y dándome vuestras respuestas.
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