Mi gozo en un pozo: Adiós Spyder

Haz lo que tengas que hacer, pero si hubieses sido más veterano en el foro, habrías leído que la Spyder, sobre todo los primeros modelos, partían el cigüeñal sobre los 15.000 km. A mí me pasó y a varios compañeros también. Más que denunciar al que nos la vendió, teníamos que haber denunciado a Leonart por ese fallo en el motor. Pero en su día no se hizo y ahora sólo queda la pataleta.
Que tengas suerte compi, y lo que te han dicho los compañeros, a buscar uno de segunda por el foro, o que lo haga el que te la vendió.

Vsssssssssssss

yo tengo un motor de 125 nuevo sin estrenar 0 kilometros.si quieres te lo vendo

es de mi spyder. que yo le puse el de 350.ni lo he estrenao

¿ como que a las Spyder de primera generacion les peta el cigueñal a los 15.000 ? la mia es de las primeras .... ¿ Que debo hacer cambiar el cigueñal por uno de los nuevos ? saludos

a ver trankilidad no vayamos a la histeria colectiva, el tema es que entre finales de 2007 y principios de 2008, salio una partida con defecto de cigüeñal, lo que pasa es que la importadora no lo reconoció y al no reconocerlo y no haber denunciaspues a zamparlo, si hubiese pasado en tiempo de garantia no habria problema por que lo hubiesen cambiado sin problema, pero claro 4 años mas tarde es complicado, por otro lado, al ser un vehiculo de 2ª mano de compra-venta entre particulares, aunque no haya nada firmado en cuanto al tema de garantias la ley dice que tienes 15 dias para devolverlo en caso que no estes conforme con el vehiculo por motivos de mecania (esto es un arma de doble filo, por que nio vale decir, no es que ya no lo quiero, tienes que justificar con un certificado de taller que no esta como dice el vendedor), y luego tienes hasta 6 meses de garantia en caso de averia por vicios ocultos, pasado ese tiempo es problema tuyo, pero tal y como comenta Kabuki, es una averia de la que se tiene que ocupar el vendedor en su caso, ya que si el vendedor hubiese estado informado de este posible problema debia haber informado al compañero, ademas si el vendedor lo sabia y no ha informado a al comprador se considera DOLO y ademas de pagar la averia debe pagar una indepnizacion al perjudicado ademas de tener una sancion administrativa y eso si no ha habido peligro por daños fisicos al perjudicado, o peligro contra la seguridad publica y vial, que puede tener hasta pena de carcel. Pero volviendo al tema una buena forma de que esto no vuelva a pasar, es que todos los de motos de esa epoca, se pongan en contacto con la marca e intente informar de cual fue el lote que salio con tara, y pedir responsabilidades, y de dar la callada por respuesta o una negativa, habria que recurrir al ministerio de industria para denunciarlo.
Pero para eso habria que empezar a mobilizarse e intentar reunir a la mayor gente posible.

de todas maneras compañero que tengas mucha suerte y mantennos informados :D

Muchas gracias Wolf por la aclaración,  se puede decir más fuerte pero no más claro. 

para eso estamos compañeros, para ayudarnos entre todos,

¿ que fecha de importacion tienes en los papeles de tu spyder ? la mia es del 13/05/08 y firma abajo 25 feb de 2009 . Mañana voy a darles un toque a estos de Leonart a ver que se cuentan . Si es de la partida mala pues un motivo mas para ponerle el motor 350cc . saludos

A ver, tampoco seais tan alarmistas, que tampoco salieron malos todos los motores de ese lote, aquí en el foro hay gente que tiene spyder de esa época y ya con más de 20000 km y nunca han tenido problemas con el cigüeñal, así que no cunda el pánico, que no eran todas todas, sino una cierta cantidad de un lote determinado.

La mia se fabricó en julio del 2007 y llegó a españa en septiembre. Yo la compré en noviembre del mismo año.

24800 km y de lo poco que no ha fallado es el motor.
Eso sí, el otro día perdí la matrícula porque se partió el soporte....  

Por cierto, la mía no la trajo leonart, es de TCM-aitana

Creo que el importador da igual, lo que cuenta es el fabricante y como es el mismo pues vale como ejemplo de que no se les rompia el cigueñal a todas las de ese lote asi que mejor no alarmemos a todos los que tienen una spyder de aquella epoca

He llamado esta mañana a Leonart y le he comentado esto al mecanico , me ha pedido el numero de serie de mi moto y me ha dicho que esta fuera de peligro . Dice que solo hubo una partida de 17 motos con ese problema y que la mia no es una de ellas. Un saludo

17

Y una es la mía....

Desde luego cuando a uno el toca...le toca bien. Yo tengo ahi mi CSR con 49000km recien hechos y los unicos problemas que me ha dado han sido de ineptitud por parte del taller. se que no es la Spyder, pero si te interesa, esta a la venta.