Mi gozo en un pozo: Adiós Spyder

SOCORROOOOOOO. 
 Leo este hilo desde que salió y hoy ME HA PASADO A MI!!!
Os cuento. La semana pasada mi Spyder 125 de 2007 y apenas 12000 km me dejó tirado. Hoy el taller me ha dicho que se ha partido el cigueñal y me da 2 opciones:
1º.- comprar una pieza de un desguace porque dice estar descatalogada y pagar uno 900 euros.
2º.- Poner un motor nuevo y pagar 1650 euros!!!!!!
Ambas soluciones me parecen inviables porque pague 2000 euros por la moto hace un año. ¿Cómo voy a pagar por una avería lo mismo que por la moto entera?
POR FAVOR, alguien que me de algún consejo o solución.
Lo que me dice todo el mundo hoy en el curro es que la venda por piezas y me compre otra pero...

Algunos que les ha pasado, han comprado un motor de segunda mano de esa misma marca y lo han puesto, los motores que no están en el lote de las defectuosas, no tienen este problema.

Igual puedes encontrar un motor barato, el corsario vende su spyder 250 a piezas y tiene en venta el motor también, contactale a ver si aún lo tiene y que te pide por él.

Es una opción más barata y encima ganas cv.
Pero no se te ocurra lo de comprar una pieza en un desguace por ese precio, que la spyder de descatalogada no tiene nada, ese tio es un listo.

Lo siento tio es una putada, lo sé.
Xacarrere pero poner un motor de 250 en lugar de 125... no se darán cuenta en la itv? Q conste q hablo desde la ignorancia.

No siempre y cuando lo borres el numero

El motor es igual luego a partir de ahi es decision de cada uno

Pero la cuestión es, aparte de borrar el num de serie, te pueden pillar de alguna otra manera? Es decir, por humos o algo...

Sólo si la meten en un banco de potencia ya que el motor es similar.

No obstante si es verdad lo que dice el compañero que vuestras motos son de la partida que reconoce la importadora quite vinieron defectuosas, sin habiendo pasado la garantía poniendo una reclamación a la marca importadora debería cambiar sin coste la pieza defectuosa, ya que si hubiese sido una marca sería hubiese llamado a todos los propietarios de esa serie y lo hubiese reemplazado sin coste al propietario, pero como no son serios se han hecho los orejas y a ver si colaba.
Voy a ver si localizó a un abogado amiguete para que me confirme el como proceder y os cuento

Gracias compi!! Gente maja en este foro leñe!!!! 

Y por llevar el motor 350 ¿Ya estamos libres de este tipo de problemas?........o ¿lo que ocurre es que no hay nadie con 350 con más de 15000km?......... 

Este problema del cigueñal solo fue em las 125

Kabuki escribió:Lo siento tio es una putada, lo sé.
Xacarrere pero poner un motor de 250 en lugar de 125... no se darán cuenta en la itv? Q conste q hablo desde la ignorancia.

Si está bien hecho, no hay diferencias estre esos motores que dén el cante.

lo siento compañero menuda faena, pero te comento que aki en mi tierra anda una con el motor de la 250 y la ves y no te das de cuenta k lo lleva cambiado, es casi identico en medidas lo que varia es poco

Hola. 
Sabéis si el motor de 125 de una raptor es igual al de la spyder?
Es que me venden uno muy bien de precio y pocos kms. 
Gracias

Si es refrigerado por agua, es el mismo, estas motos llevan todas el mismo motor.
Hay una versión de raptor que no la vende leonart y que se refrigera por aire, ese motor es distinto pero si es refrigerado por agua el mismito, así que si está bién de precio y pocos km, a por él.

Saludos.

Entendido, tiene que ser refrigerado por agua. 
Weno el motor es del 2011, tiene 5600km y me lo dejan por 250€. Que os parece?
Está montado en una raptor y me ha dicho de verlo y probarlo antes de desmontarlo. Aunque weno me da miedo que me la quiera dar con queso, ya sabeis...