Mejorar Sonido motor piaggio

Suena de maravilla!
Una preguntilla tonta: cuando decís lo de taparlos con remaches os referís a meter el remache en el agujero sin más ¿no? ¿o se puede remachar del todo?

¿Están los agujeros en los dos videos o solo el de abajo?

El de arriba suena mas fino, el de abajo genial, me gusta.
¿Has tenido que recarburar o por unos agujeros no fué necesario?

Para la vuelta atrás, se de alguien que en su moto (no era una leonart pero sirve igual) se hizo como una arandela grande del tamaño del hueco que queda al final del escape, la pintó de negro y la ponía y quitaba cuando era necesario ir a la ITV, lo que no recuerdo es como los sujetaba, ya que era algo de quita y pon, intentaré contactarle para que me lo diga por si alguien está interesado.

Por hacerle esos agujeros no es necesario carburar la moto.

Lo que comentas de las arandelas xaca, si no estoy equivocado, te refieres a caiman. Si es así, en su caso las sujeteba con tornillos de rosca chapa.

Si, exactamente, caiman era quién lo hizo.

Es que igual se lo hago a mi moto para que suene mejor hasta que pueda hacer una modificación como debe ser.
Lo de carburar lo decía por si luego la moto va distinta o no tira igual, no se si variará el comportamiento y lo de la arandela esa pues sería útil para volver atrás y dejarla como estaba si no me gusta como suena o como responde.

Los agujeros están en ambos videos, en ambos escapes y sin el tope entre los esccapes. No hizo falta carburar de nuevo y de pérdida de potencia nada, diría que lo contrario. 
Aún no he mirado como taparlos, pero con tornillos para chapa creo que es la mejor opción.

MarauderX, me ha gustado como la has personalizado con la pintura en dorado y la pegatina que lleva la mía, espero unas fotos para añadirlas a mi colección y disfrute del foro.

Yo la verdad es que no me atrevo a hacerlo, un día cambié una batería de coche y aún lloro cuando recuerdo esa gloriosa proeza.


Un Saludo.

F18 escribió:MarauderX, me ha gustado como la has personalizado con la pintura en dorado y la pegatina que lleva la mía, espero unas fotos para añadirlas a mi colección y disfrute del foro.

Yo la verdad es que no me atrevo a hacerlo, un día cambié una batería de coche y aún lloro cuando recuerdo esa gloriosa proeza.


Un Saludo.

Gracias F18!
jejeje, pues a ver si me pongo en serio y le hago una sesión de fotos que ya se lo merece la pobre.   

La verdad que no he hecho mucha cosa y lo he hecho en modo chapuza, pero aún ha quedado bastante bien.
La idea era darle un toque a antiguo, así que le di con un poco de cobre y negro en los cromado y unos vinilos, los de la marca proporcionados por el compañero Xaca.

A ver si le hago alguna en algún lugar un poco adecuado y os las pongo...

Saludos!

MarauderX escribió:


La verdad que no he hecho mucha cosa y lo he hecho en modo chapuza, pero aún ha quedado bastante bien.
La idea era darle un toque a antiguo, así que le di con un poco de cobre y negro en los cromado y unos vinilos, los de la marca proporcionados por el compañero Xaca.

A ver si le hago alguna en algún lugar un poco adecuado y os las pongo...

Saludos!

Bueno, eso ni me lo plantearía, me refería a hacerle los agujeros al tubo de escape 


Un Saludo.

MarauderX ostia tío como toca esa bicha jajajaja parece mucho mas de 125

Brothers, si se le hacen los bujeros a los escapes, ha que disimularlos para la itv?
Y se pierde la garantía?
Me gustaría probar, pero como no soy nada Manitas no me atrevo si hay que hacerse la ñapa para la itv...

Para la ITV, efectivamente deberías "disimularlo", por un lado para volver a bajar los dB, y por otro lado para que no vean que está manipulado, motivo en la ITV para echártelo para atrás...

Respecto a la garantía, por supuesto, la perderías (ojo, obviamente en el escape, no en el resto de componentes que nada tienen que ver con el mismo)

Ok, gracias Dykstran. Creo que esperaré entonces algún tiempo. Saludos

Por esa regla de tres, muchos perderían la garantía.
Si tu no lo dices, el del taller no tiene porque enterarse, la mia lleva 4 agujeros en cada escape y para la ITV lo taparé y listo.

Saludos.

xacarrere escribió:Por esa regla de tres, muchos perderían la garantía.
Si tu no lo dices, el del taller no tiene porque enterarse, la mia lleva 4 agujeros en cada escape y para la ITV lo taparé y listo.

Saludos.

Xaca, si taladras el escape, la garantía en el mismo la pierdes. Jode, pero no hay más...

El problema no está en que el del taller se entere o no (a él personalmente le da igual).
El problema está en que, para que la marca tramite la sustitución por garantía, el taller les deberá enviar la pieza "averiada", será ahí cuando entonces vean que está "manipulado" y por tanto dificilmente procesen un cambio por garantía...

No obstante, y por otro lado, cierto es que el escape no es una pieza dada a que se averíe, y por tanto dificilmente necesitarás tramitar una garantía para el mismo...