Intermitentes + Luz de freno.

ojo a mas capacidad de deposito, mas litros, mas peso, mas consumo, consecuencia mas pasta en todo :|

Si, vale, pero quedarse tirado en una carretera de montaña en medio de los pirineos... ya me explicarás. O eso, o en vez de alforjas le pongo dos latas de gasofa como las de los jeeps de la segunda guerra mundial.

Aún tengo que pensar cómo narices llevo las cosas a castellón... me da que si lo llevo en la mochila, acabaré con la espalda reventada. Tengo que buscar una solución mejor.

pues no es mala idea sacarle unos litros mas,al fin y al cabo es lo que tu dices,gastar los vas a gastar de todas formas.cuando tengas algo claro y con forma nos lo cuentas blaquesh xfa.

Cuenta con ello... Ahora que he conseguido estar de buen rollito con un trabajador del metal (y no, no es un músico heavy) que tiene un taller con herramientas adecuadas (corte de plasma, soldadura de Argón, etc...) puedo empezar a aprender cosas de estas... os mantengo informados.

Si tienes idea de cortar o vas a modificar el tuyo,lo hablamos antes,si te parece¿Ok?

blaque, amigo yo tengo la solucion para que te puedas ir a castellon, siempre puedes modificar la moto de aqui a mayo.[img][Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [/img]

Sabes que pasa, minotauro? que cerdo no voy a llevar, además, los que van abajo se iban a quemar con los escapes, pobrecillos...

Ah, y cuando haga lo del guardabarros trasero, los de arriba iban a llegar despellejaos... :P

Skull, de momento no hare nada, pero cuando haya estado un rato en el taller y vea lo que hay y lo que puedo hacer, según como me plantearé el cortar. A lo mejor me dice el jefe que no vale la pena, pues entonces nada, seguire buscando un depósito. Según como, hasta iría mejor en aluminio, así seguro que no se oxida y pesa menos que el de hierro. Ya lo miraré. De todas formas, si hacemos el cambio y tienes que pintarlo igual, te vale la pena comprar uno nuevo, ya imprimado y listo para pintar.

pues si no te has quedado satifecho espero ver pronto lo que buscas, y tal
como tienes las manos deduzco que sera lo mas acertado.

blaquesmith escribió: De todas formas, si hacemos el cambio y tienes que pintarlo igual, te vale la pena comprar uno nuevo, ya imprimado y listo para pintar.

No te preocupes,ya lo hablariamos,si no te lo compro y fueri,je,je

en aluminio seria un puntazo.y ya que o vas a hacer tu mismo procura que siga la misma linea que ya tiene,no se si me explico.es que la daytona es preciosa como para ponerle una joroba de deposito.azle algo fino jeje.

Blaque, yo me pensaría dos veces el modificar el tanque, si esto es solo para un viaje en donde temes que la autonomía no te dé abasto, la solución es llevar un par de bidones para gasolina en las alforjas. Lo usas solo en los viajes largos y listo. (tienes opción de elejirlo plástico o incluso metálico)

Bidon 5 litros plástico - Ebay

Bidon Metálico - Ebay

Ahí está el tema, no llevo alforjas, y con las modificaciones que voy a hacerle, se hace más complicado el llevarlas. Además, yéndose de ruta, necesitas las alforjas para meter trastos, no para llevar zumo para la moto.

blaques has mirado el tema de parar en algun momento? :P . teniendo en cuenta que españa esta llena de gasolineras, y que hacer mas de 200km subido en la moto sin parar paná es reventarse la espalda, y que estamos hablando de 125cc, no se yo me plantearia el itinerario de otra forma, al fin y al cabo vas a castellon , no a hacer la panamericana :P . Pero si ya hablamos de estetica ahí no me meto :D

wolf569 escribió:blaques has mirado el tema de parar en algun momento? :P . teniendo en cuenta que españa esta llena de gasolineras, y que hacer mas de 200km subido en la moto sin parar paná es reventarse la espalda, y que estamos hablando de 125cc, no se yo me plantearia el itinerario de otra forma, al fin y al cabo vas a castellon , no a hacer la panamericana :P . Pero si ya hablamos de estetica ahí no me meto :D

Wolf que se te va la pinza, Blaque quiere el deposito para hacer todo el norte desde catalunya por el pirineo aragonés y todo el cantábrico, le da miedo que en las carreteras de montaña no encontrar donde repostar.

no creo que en este pais no encontremos un gasolinera en menos de 200 km, y si no en cuanto nos lea alguno de repsol, empieza a buscar ese sitio para ponerla , eso lo tengo claro :P ademas de la paliza que supondria como dices hacerse 200km seguidos por carreteras de montaña, teniendo en cuenta que vas bastante mas lento, y tienes que usar el doble de concentracion, ademas de en la subidas llevar la moto mas forzada, e insisto que es una 125 que tiene que parar antes aenfriar un poco, pero vamos que pa gustos colores, y cada uno sabe lo que le cuesta su fisio :P