piñon de 15 dientes

perdon jubile

Pues el mío debe de venir de Pekín!! Jajaja

Yo creo que si, este mino lee deprisa y no se para a mirar tu avatar para saber de donde eres, es queeeeeeee....... :face:

ostia xaca de las palmas, por eso lo digo, jajaja, es que, ya estas para jubilarte.

minotauro escribió:ostia xaca de las palmas, por eso lo digo, jajaja, es que, ya estas para jubilarte.

Jeje jubilao ya estoy, por cierto el 25 me ingresan ese piaso paga que tengo :D :D

jajaja, pues ya tienes para los dientes y para la moto, amigo

minotauro escribió:llamales, no es normal, en su momento a mi me tardaron 3 dias, barcelona valencia,mayuka, verdad que se nota, vibra menos yo sigo teniendo la misma fuerza, pero las marchas mas largas y desahogadas.

Jolin que si se nota ,las marchas mas largas es una gran diferencia y las vibraciones ni te cuento a mi me hacia cosquillas por todo el cuerpo ahora mucho mejor y la fuerza la misma por no decir mas ,me alegro de que te pase lo mismo minotauro saludos :D :D

minotauro escribió:jajaja, pues ya tienes para los dientes y para la moto, amigo

Si me llegará ya la tendría :D

xacarrere escribió:

minotauro escribió:jajaja, pues ya tienes para los dientes y para la moto, amigo

Si me llegará ya la tendría :D

,jajaja pues deja los dientes y tira pa la moto y a chuparrrr,jajajaja

Si tuviera para los dientes también los arreglaría jeje, ni a eso me llega.

donde los pedisteis para pedirlo por que veo que funciono bien

El piñón se lo están pidiendo a leonart que es quién lo tiene, pero recuerda que para la daytona no es el de 15, sino el de 14.

El de 15 es para la spyder que viene con 14 de serie y para la daytona como viene con el de 13, hay que poner el de 14.

Saludos.

desde la ignorancia... que ventajas tiene poner el piñon con un diente mas?

Sobre todo, según comenta la gente, mejor ponerlo si haces bastantes km, si no haces muchos y aún tienes menos de 3000 ó 4000, parece ser que no se nota tanto ya que estas motos están más sueltas a partir de esos km.
Lo que notas es que yendo a la misma velocidad que antes, vas a menos revoluciones, lo cual repercute en comodidad en la conducción, menos vibraciones, es bueno para la vida del motor ya que se desgasta menos, gasta menos gasolina aunque sea algo que no se percibe, algo insignificante, pero bueno... sobre correr más pues hay gente que dice que algo más, otros no lo notan tanto, pero lo que si notan es que la moto va más desahogada.

A mi me dijo un mecánico que vende leonart que el cambio es más recomendable si sueles hacer rutas, si haces bastante carretera, pero para un uso de ciudad, y poco más alrededor de tu zona... como que no vale la pena, no lo notas tanto.

y cual es el numero de dientes para la bobber?