Reportaje Leonart Pilder 125

Claro que en las mismas tiendas, es una leonart.

a mi lo unico que me gusta de este modelo, y mas que gustarme me tiene enamorado, es el soporte de matricula

tengo ganas de verla en la calle haber que tal es ,en foto no me gusta mucho la veo muy bruta .... 

A mi me gusta mucho también. Pero el motorcito me corta el rollo....

Pues ese motorcito lo llevan ya las daytona y según dicen los usuarios del foro que las tienen, va mucho y bién.
Solo es mentalizarse que es una 125 y que ya llegará el momento de ascender de cilindrada y tener un motor mayor.
Por grande que sea el bicilindrico, no es que ande más, es solo apariencia, yo lo veo así.

Saludos

La verdad, casi q lo unico que me gusta de la moto es el deposito, las llantas y la ruedaca trasera. Por lo demas, cada vez que la veo siempre me da la sensacion como de estar sin terminar, cmo si le siguiese faltando algo. no se si me entendeis. Y ese motorcito, parece pequeño y ridiculo en ese enorme hueco. Y a que estaban diseñando una moto nueva no creo que les hubiera costado mucho el poder disimularlo no? Para eso son ingenieros jejejeje.

una vez mas las apariencias engañan...motor pequeño y de pm.a mi lo que no me convence es el diseño  ,la moto seguro que va como la seda....pero su estética no me atrae......tengo que verla de cerca para ver que sensación me da. 

Trugel, la moto esta sin terminar, eso es un avance de como será.

mayuka escribió:una vez mas las apariencias engañan...motor pequeño y de pm.a mi lo que no me convence es el diseño  ,la moto seguro que va como la seda....pero su estética no me atrae......tengo que verla de cerca para ver que sensación me da. 

Será la unica moto que no te gusta jajaja

ja ja ja ja  es raro eh...espérate que la vea de cerca seguro que termina gustándome .....   

A la mayu le gustan hasta las mini marcelinos jejejeje..por que sera...sera por la estatura, sera por la estetico yo que se copon hay señor, de todos modos sigo diciendo que esos tubos de escape tan largos y finos no se no se...      .

aun estan en un avance xaca? es decir,llevo ya tres años aprox conociendo la existencia d esta moto y casi dos con el para principio s de verano la sacan,para finales de verano la sacan etc etc etc.esto es igual q el fin del mundo de nostradamus, lo diceen tantas vcs q alguna acertara por cojones. Pero a lo que voy. ya a estas alturas deberias de tener algo definido,q tiene un publico y espectante y lo q a nivel de informacion dejan muxo q desear.joder si hasta la pagina web esta en ingles leches...parece q a españa siempre lo dejan de lado     

xacarrere escribió:Pues ese motorcito lo llevan ya las daytona y según dicen los usuarios del foro que las tienen, va mucho y bién.
Solo es mentalizarse que es una 125 y que ya llegará el momento de ascender de cilindrada y tener un motor mayor.
Por grande que sea el bicilindrico, no es que ande más, es solo apariencia, yo lo veo así.

Saludos

Yo lo que digo es que este tipo de motos se llevan también por estética. Quien diga que no, miente. Si quieres una moto que vaya bien te compras una Yamaha special y no una custom leonart. Por tanto, el tema del motorcito lo deberían de revisar. Si va muy bien, pues mejor, pero lo suyo es que además de ir bien, no parezca un motor de cortacésped. 
Solo es mi opinión. Que nadie se moleste. 

No tiene porqué molestarse nadie.

Ante todo se busca la fiabilidad, y en Piaggio la tienen y muy cerca, otro motor de mayor tamaño de 125..... no se cual sería porque todas las 125 practicamente son monocilindricas y el caso sería igual
Y si buscan un motor de los descatalogados de honda, suzuki, etc... vamos a lo mismo que con las bicilindricas actuales de leonart, es decir un motor que no está ya de actualidad, que va mejor o peor según con quién hables.
Por lo que yo se, buscaban un motor actual, del cual tienen asistencia directa.

Si te vas a cualquier custom de otras marcas, tienes la daelim daystar monocilindrica, aunque como la moto es más pequeña pues el motor llena más espacio pero no es un motor grande y así cualquier de las 125 del mercado español.

Es mi opinión, pero bueno, el resultado de todo lo dirá la gente con las ventas, de momento la daytona con el piaggio se está vendiendo bastante en españa y fuera.

Sigo pensando que 125cc se queda corto de narices...