Re: Transmisión o caja de cambios compatible?

22/02/16, 04:05 pm

Muchas gracias tío
Esto si es el vaso medio lleno. Necesitaría que Capitán Trueno lo corroborara, pero ahora si que me echo unas birras

En Santa Pola, para estrenar el cambio. La llevare al mecánico que la lleva mi hijo a ver que opina

22/02/16, 04:08 pm

Esta caja me la está vendiendo un chaval en Barna, & me pregunta si este motor es el mio. No se que decirle, también son 100€. me dijo esta mañana que tiene tienda
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22/02/16, 04:31 pm

Hombre, no es tu motor, evidentemente es un honda pero si es rebel o cb te vale.
Si es un cg u otro pues no.
Fijate que sea de honda rebel u honda cb

22/02/16, 04:59 pm

Siento lo tuyo, como lo de otros muchos compañeros del motor 350 que les peta la caja de cambios. Una lástima que Leonart no se moje, y os facilite una solución de garantías. nose

22/02/16, 05:03 pm

Esa de barna esta bien de precio ojala te sirva y vuelvas a rodar pronto,las birras estan pagas jejeje ddrrb2

22/02/16, 05:50 pm

Garrapato escribió:Siento lo tuyo, como lo de otros muchos compañeros del motor 350 que les peta la caja de cambios. Una lástima que Leonart no se moje, y os facilite una solución de garantías

Lo se tío & gracias
Que le vamos a hacer, bueno al menos tiene plan b, aunque sea siempre soltando pavos que se podrían echar en petroleo, por ejemplo.
Para delante, como los de Alicante

22/02/16, 06:01 pm

xacarrere escribió:Hombre, no es tu motor, evidentemente es un honda pero si es rebel o cb te vale.
Si es un cg u otro pues no.
Fijate que sea de honda rebel u honda cb

Me dice el chaval que es una rebel cc del 95, que opinas?

22/02/16, 08:11 pm

Jerry, si es la honda rebel de 250 ni te lo pienses es 100% compatible y lo importante no es el aspecto exterior del motor sino las transmisiones con sus respectivos piñones y selectores, por cierto si es posible que el mecánico cambie todos los rodamientos por otros alemanes y de mejor calidad y así te curas en salud.
Espero que al desmontar tu motor tengas los carters intactos (vamos que no los han molio alguna pieza suelta) lo digo porque si es así te toca rectificarlos porque en Leonart no tienen

22/02/16, 08:15 pm

La mía ya está rulando, se ha quedado fina filipina, se nota mucha mas suavidad en el cambio,.........el mecánico me comentó que si el cambio es original honda es eterno

22/02/16, 08:24 pm

Capitán Trueno escribió:Jerry, si es la honda rebel de 250 ni te lo pienses es 100% compatible y lo importante no es el aspecto exterior del motor sino las transmisiones con sus respectivos piñones y selectores, por cierto si es posible que el mecánico cambie todos los rodamientos por otros alemanes y de mejor calidad y así te curas en salud.
Espero que al desmontar tu motor tengas los carters intactos (vamos que no los han molio alguna pieza suelta) lo digo porque si es así te toca rectificarlos porque en Leonart no tienen

Ok
El hombre me dice que es la rebel 250 cc del 95, lo de cc no es significativo creo?
Y te cuento lo que hizo: había rodado una 50 kms, me escupió la velocidad & al entrar en poblado me pare en un disco y ya no encontraba punto muerto imposible reducir. Comí un poco embrague y salí como pude en cuarta y ya quinta, si me permitía subir y viceversa reducir a cuarta, pero no más. No se ha abierto aún mañana la llevaré, se habrá metido algún pedazo de hierro en el engranaje o ya que sé, pero ya pienso en el máximo daño aunque sea menor, directamente todo el cambio y a respirar

22/02/16, 08:34 pm

Capitán Trueno escribió:La mía ya está rulando, se ha quedado fina filipina, se nota mucha mas suavidad en el cambio,.........el mecánico me comentó que si el cambio es original honda es eterno

Joder me alegro por ti, tanto o más que por mi macho, y a la tercera ya la vencida.
La voy a poner un motivo japones a mi day en honor a los cabezas cuadradas asiáticas & meter muchas marchas ya por cabezoneria

22/02/16, 08:37 pm

Capitán Trueno escribió:La mía ya está rulando, se ha quedado fina filipina, se nota mucha mas suavidad en el cambio,.........el mecánico me comentó que si el cambio es original honda es eterno

Joder me alegro por ti, tanto o más que por mi macho, y a la tercera ya la vencida.
La voy a poner un motivo japones a mi day en honor a los cabezas cuadradas asiáticos & meter muchas marchas ya por cabezoneria

01/03/16, 07:51 pm

Jerry.......¿como llevas la reparación?

espero buenas noticias ansiosassss bounce

02/03/16, 02:08 pm

Hey Capitán
Pues ahí va. Se retrasaron un poco en traerme el cambio, & ayer se la deje a esperas que me diga. Ahora, al amigo se le alegro la pajarita con el tema todo desmontado.
Realmente no se todavia , si se piraron los engranajes o alguna horquilla o que, ya te contaré. Oye tu le cambiastes todos los rodamientos no? Cuantos son 2? Primario y secundario? Y que hiciste con el cambio viejo? Te lo quedaste? Nos sirve algo de el? Ejes o algun piñon? O directamente lo atamos a la moto, con una cuerda y como si celebrasemos una boda? Just married!! ya de paso le echare metal lube para 100.000 kms.
Y tu? Como va tu maquina?

Espero que estés ya supertranqui por ese lado tío y que todo haya sido una pesadilla.
Muchas gracias, por tu interés, es de agradecer

02/03/16, 05:08 pm

Pues si Jerry, como tu dices una auténtica pesadilla mileurista........no se si has pedido presupuesto o el mecánico te dirá una vez visto el estropicio por donde andan los "leuros".
Lo de los rodamientos se los cambié todos, creo que eran 4 dos a cada lado de los ejes de la piñonería.

Lo que te den sácale una foto lo cuelgas en el foro para que la peña vea la aleación Z del mazinguer y lo vendes para chatarra por si te dan algo.......aunque sea una Birra "patrocinada" por Leonart cerveza

Por cierto, supongo que el mecánico además de cambiar las piezas y el aceite limpiará bien el motor, para que no quede algún minúsculo trocito que vuelva a liarla parda