Escape NKT1

Comentaselo a los de zen a ver si pueden hacerte uno y por cuanto te saldría, no haría falta que tuviera la misma trayectoria que el de serie, de hecho se podria hacer un escape por cada lado y por abajo o un dos en uno por abajo también, sin que salga por el colin como ahora, incluso se podrian poner unas colas de escape serrando por abajo y haciendo un empalme de quita y pon para poner luego los otros para la ITV, es cuestión de encontrar a la persona que pueda hacerlo y te cobre por lo que vale cada cosa y su trabajo, igual conoces a alguien así, algun amigo que sepa de soldar y tal.

zen seguro que esta de precio para ni entrar jeje.y yo no tengo colegas que para eso si no estaria a ello.de todas formas lo que yo queria era el primer tramo para quirar donde va limitado el escape.solo asta pasar la pieza que pesa tanto.y eso seria yn par de tubos y darle la curba adecuada

¿Y no podias buscar por los foros, algún escape de otra moto de carretera?
Igual con alguna adaptación se lo puedes meter, hay muchas motos de carretera por ahi de muchas marcas o igual en desguaces hay alguna moto de carretera de baja cilindrada y con cuatro perras puedes comprar escapes y adaptarlos, no creo que costara tanto.

Ten en cuenta que el motor de tu moto tiene como origen el de la kawasaki ninja 250, aunque tiene modificaciones que los chinos le han hecho pero igual podrias tener suerte adaptando algunos escapes antiguos de ninja.

pero el motor de mi moto no es el de la honda cb

Para nada compi, ¿donde has visto una honda cb refrigerada por agua?

Leete esto:
https://regalraptor.superforo.net/t1901-origenes-un-poco-de-historia-de-la-marca#30857

entonces puede ser que valgan piezas de ese motor al mio como cilindros y escape

Puede ser pero ten en cuenta que desde que los chinos empezaron a fabricar esos motores, hace ya muchos años, también le han hecho modificaciones al motor como la caja de cambios que es de 5, en lugar de 6 velocidades de la ninja.
Ten en cuenta también que la patente que obtuvieron era de la 250 y ellos han modificado lo necesario para conseguir un 125 y 350 con lo cual las medidas originales respecto a la tuya pueden cambiar, los escapes podria ser que fueran buenos, la refrigeración líquida es casi igual, aunque no se te ocurra pillar nada de la ultima generacion de la ninja que ahi ya cambian muchas cosas.

Una preguntita, aunque veo que el tema esta un poco pasado...

Hace cosa de una semana tuve problemas con la caja como ya he comentado en otros posts y desmonte el tubo entero para llevar a soldar la caja, y al desmontar todo el tubo en bloque y despues separar lo que viene siendo la ultima parte ya que la que va al motor no podia :S

Bueno mi sorpresa fue que probe de encender la moto solo con los catalizadores de la foto i la caja de debajo (ya que no podia separarlos)
Y mi sorpresa fue que la moto sonaba exactamente igual que si llevara lo que en la foto dice que son los silenciadores...

QUE C**O ES LA CAJA ESTA!
jajajaja

Por ultimo preguntar si seria seguro quitarla y empalmar el tubo con dos INOX

Mil GRACIAS y V'ssss!!!

Pues la verdad tio que no se que significado tendra esa caja como tu la llamas tio, quizas sea una caja de expansion de gases, es decir, para que no pierda potencia el motor, otro significado no le encuentro compi.

Jajaja la llamo caja que pesa como un elefante! jajajaja
Haber sera cuestion de probar suerte i quitarla :S
Gracias!!

Te animo a que la quites pero guardala para la ITV.

¿No será el catalizador la caja esa?

Lo que pasa es que si quitas esa caja tendras que hacerle un circuito nuevo a los escales no...por que es de una pieza o me equivoco tio.     .

Nacra en teoria es una pieza, o sea el tubo entero son tres piezas, la que sale del motor (catalizadores creo), despues la caja que pesa como un elefante y por ultimo el resto del tubo donde tiene en teoria el silenciador al final

Entonces para ponerle colines tendras que serrar no...

Si...